中國民用航空局綜合司研究室主任劉少成24日在天津舉行的“中國航空貨運發展國際論壇2012”上表示，中國內地航空貨運企業應在五個方面進行市場戰略的調整，以改變中國航空貨運市場的總體低迷態勢。

　　據劉少傑介紹，今年首季度，中國內地按貨郵吞吐量排名前20位的機場，有10個機場的貨郵吞吐量為負增長。

　　“經濟緊縮和油價高位運行是造成上述情況的主要原因”。劉少成説，對外貿易增速的回落影響到航空貨運需求增長趨緩；今年1至3月份，中國內地航空公司航油平均價格7735元/噸，比上年同期提高34.9%。此外，運輸成本居高不下以及其他運輸方式替代競爭等因素的影響也不容忽視。

　　他建議內地貨運企業要在五個方面進行市場策略的調整，即加強境外營銷；重視國際和國內兩個新興市場；拓展航空快遞及特種運輸等高價業務；發展以航空運輸為主要運輸形式，借助現代信息技術，連接供給主體和需求主體的現代航空物流以及推進企業聯合重組等。

　　據了解，為期三日的“中國航空貨運發展國際論壇2012”，由中國航空運輸協會、天津市交通與物流協會共同舉辦，該論壇以“打造環渤海地區國際航空貨運樞紐”為主題，旨在推動中國北方航空貨運發展，為與會代表搭建交流合作的平臺。