近日，媒體盛傳北京奔馳銷售與市場部總經理李宏鵬將接任付強出任北京奔馳執行副總裁的消息。北京奔馳媒體關係負責人正式確認付強離職，原北京奔馳銷售與市場部總經理李宏鵬月初已經開始接管付強的工作，目前正在內部公示階段，等待北汽集團正式的任命，並將在即將開幕的北京車展上以新身份亮相。

北京奔馳原副總裁付強

　　而就在一個多月前，付強才高調發佈了北京奔馳2012年發展規劃，並稱“今年是北京奔馳至關重要的一年”，公司將衝擊12萬輛産銷目標。3月23日，付強還出席奔馳全新M級越野車上市發佈會。據悉，付強離任後可能返回上海通用。

　　李宏鵬原任北京奔馳銷售與市場部總經理，具有豐富的市場和營銷經驗。

北京奔馳銷售和市場部經理李宏鵬

　　付強出任北京奔馳銷售與市場執行副總裁一年多的時間裏，帶領北京奔馳的營銷團隊，完成了國産E級長軸距、新款C級車型的上市工作。2011年，北京奔馳銷售超過9.3萬台，同比增長86%。從市場情況來看，北京奔馳的前景一片光明，而就在3月23日，付強還出席了奔馳全新M級越野車的上市現場，並與奔馳中國銷售高管合影。對於付強的突然離職，業內人士猜測，或與奔馳中國和北京奔馳去年啟動的渠道整合有關。

　　據悉，計劃在渠道及市場層面整合後組建的“北汽奔馳銷售公司”，其執行總裁近日確定“將出自奔馳中國”。有消息稱，該公司的框架談判基本完成，最後的股權結構應該是奔馳中國佔股50%，北汽集團、利星行分別持股40%和10%。利星行作為奔馳在中國最大的經銷商集團，擁有奔馳中國49%的股份，是奔馳中國最大的股東。

　　付強簡介

　　2006年05月—2010年12月 上海大眾 斯柯達品牌執行副總監

　　2011年02月—2012年4月 北京奔馳 執行副總裁

　　付強有著十多年豐富營銷經驗，曾一手主導奧迪和斯柯達入華初期的品牌營銷推廣，1999年初任一汽大眾副總經理的付強，僅用5年時間，使奧迪成為國車代表，品牌影響力達到從未有過的高度。

　　2006年，付強執掌上海大眾斯柯達事業部，不僅成功將小眾品牌成功改造並推向市場，並在第三年以三款車型使中國躍升為斯柯達全球最大的單一市場。

　　2011年，在付強帶領下，北京奔馳的累計銷量達到9.3萬輛，同比大幅增長86%，北京奔馳在奔馳在華銷量比重提升到近42%。