在競爭最為激烈的B級車市場，儘管雅閣的銷量一直保持領先，但B級車銷量冠軍的寶座隨著更多競爭者的加入越來越難以保全。廣汽本田無疑感到了競爭的壓力。

　　2.4L破局

　　4月12日，廣汽本田首款跨界轎車2012款歌詩圖（Crosstour）在廣州上市。鋻於之前銷量慘澹的3.5L版本，這次廣汽本田推出了價格極具競爭優勢的2.4L版本，兩款車型售價25.98萬元和28.68萬元，比之前的3.5L半版便宜了近14萬元。這使很多在場記者為其可能搶走雅閣的意向客戶，導致同門相殘而擔心，因為雅閣2.4L版本的售價在21.98萬元至26.68萬元之間，歌詩圖與其有很大的價格重合區間。

　　然而，廣汽本田執行副總經理姚一鳴的回答，卻讓在場記者的擔心成了一種多餘。“我們希望想買雅閣的人也可以來買歌詩圖。雅閣與歌詩圖是同門兄弟，我們希望兩款車能聯手開拓市場。”這種“肉爛在鍋裏”的心態反映出了廣本B級車戰略的微妙變化。

　　的確，前有老牌勁敵凱美瑞，後有天籟，加上韓係生力軍第八代索納塔和東風悅達起亞K5，最讓廣本頭疼的還是大有後來居上之勢的德係新帕薩特和新邁騰。廣汽本田想保住一連幾年的銷量冠軍寶座已經時過境遷。因此，歌詩圖2.4L版本的推出無疑可以聯手雅閣，在B級車市場拿到更多的籌碼。

　　相比雅閣中規中矩的轎車而言，歌詩圖倡導動感跨界的品牌主張，比普通轎車高5厘米的底盤，加上更動感、時尚的設計、更大的空間和經過調校的更強的動力，2.4L歌詩圖明顯與競品相比擁有不少優勢。這些優勢也給廣本帶來了更多的期待。姚一鳴透露，2012年，歌詩圖的銷量目標是3萬輛，也就是説未來9個月內，歌詩圖每月的銷量都應在3000輛以上。雖然之前的3.5L車型去年的銷量僅有不到2000輛，但考慮到歌詩圖2.4L較高的性價比，這個目標還是很現實的。

　　二次創業

　　B級車佈局的變化將為廣本帶來更多的競爭優勢。而在新産品尤其是新能源車方面的規劃，也讓廣汽本田充滿信心。廣汽本田總經理神子柴壽昭在發佈會上表示，中國已經成為本田繼美國市場後最重要的戰略市場，為了向更多的中國消費者提供高品質的商品，實現最高的顧客滿意度，同時為了實現企業的高質量持續發展，廣汽本田今後將不斷豐富産品線，提升銷量。未來5年裏，廣汽本田將實現二次騰飛，預計到2014年，廣汽本田的銷量將超過目前的生産能力，為了實現下一步的發展規劃，廣汽本田將啟動第三生産線的建設，將更多優質的産品貢獻給消費者。

　　姚一鳴透露，未來廣汽本田更新換代和引入新車型都將更貼近中國市場。2012年底廣本將加快新能源車的引入力度，混動cr-z和飛度即將進口引進，同時本田電動車也將於年底在廣本投産。押寶新能源的廣本，為自己的“二次創業”規劃了美好的未來。

　　晨報記者 孫金鳳