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"十二五"期間新材料産業總産值將達2 萬億

發佈時間:2012年04月13日 07:40 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網—《證券日報》 | 手機看視頻


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  近年來,我國在新能源領域取得重大技術突破,在一些重要領域已處於國際領先水平。例如,在風能利用方面,形成了兆瓦級風電機組的自主研發和規模化製造能力,2011年總裝機容量超過6000萬千瓦;在太陽能光伏發電方面,形成了高性能晶體硅、太陽能光伏電池的規模化製造和生産能力,2011年光伏發電裝機容量超過300萬千瓦,取得了一批重大成果;通信光纖、鉭鈮鈹合金等新材料生産技術已達到國際先進水平,為相關産業發展提供了重要支撐。

  值得注意的是,新能源板塊整體估值仍處於各板塊中較高水平。能否再續輝煌,還須等待一系列能源規劃將出臺,尤其是可再生能源發展規劃以及核電相關規劃出臺後才能判斷。此前,可再生能源電價附加補助資金管理暫行辦法發佈,辦法明確了上網電量的補助標準, 以及接入電網系統而發生的工程投資和運行維護費用。

  統計顯示,今年2月我國組件出口量環比增0.7%,出口均價環比持平,受德國市場搶裝影響,對歐洲出口量環比增32.8%。企業盈利及毛利率水平未有明顯改善,經營壓力依舊較大。值得高興的是,國內市場啟動帶來的光伏並網設備需求,特別是中小型的屋頂光伏系統有望今後在國內得到大範圍推廣,短期利好光伏逆變器龍頭及新增彈性的相關設備公司。

  核電方面,2011年我國核電投資同比增14.2%,核電標準擴容已定,核安全規劃、核電中長期發展調整規劃也已基本制定完成,政府工作報告中再次強調要安全高效發展核電,核電恢復發展預期逐漸明朗。2020年我國核電裝機有望達到8000萬千瓦,未來我國核電發展將進入新軌道。

  相對於新能源、新材料産業在“十二五”規劃的支持下,前景光明。

  “規劃”清晰界定了特種金屬功能材料等6 大新材料發展領域。規劃提出“十二五”期間新材料産業總産值將達2 萬億,年複合增長率超過25%的目標。

  不僅如此,《電動汽車科技發展“十二五”專項規劃(摘要)》發佈,明確了“純電驅動”電動汽車是我國新能源汽車技術的發展方向。規劃指出,“十二五”期間要努力實現混合動力汽車産業化;開展以小型電動汽車為代表的純電驅動汽車大規模商業化示範;實現燃料電池汽車在公共服務領域小規模示範考核。《規劃》還明確了以能量型鋰離子動力電池為主要發展方向,兼顧功率型動力電池和超級電容器的發展。“十二五”期間,將開展以能量型鋰離子動力電池為重點,電池模塊化為核心的動力電池全方位技術創新,實現動力電池大規模産業化突破。

  此外,按照《規劃》到2015年左右,我國將在20 個以上示範城市和周邊區域建成由40 萬個充電樁、2000 個充換電站構成的網絡化供電體系,滿足電動汽車大規模商業化示範能源供給需求。

  更值得注意的是,國家將延續打造行業龍頭的行業方針,因此,可以預見在2015 年前,各新材料領域龍頭企業將面臨歷史性的發展契機。

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  • 十二五
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  • 鈹合金
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