本田汽車10日在京發佈中國汽車事業中期戰略，未來三年本田將向中國投放10款以上全新和改款車型，並全面提升在華産銷能力和品牌形象。　

　　本田技研工業株式會社執行董事兼中國本部長倉石誠司介紹説，本田將改變在中國的汽車事業運營體制，進一步紮根中國。首先要增加針對中國市場的産品投放，強化研發的本地化。從2013年到2015年，本田將連續投放10款以上的新車型和全新改款車型。到2015年，本田品牌車型在華銷量將比2011年翻一番。同時，本田將改變過去的産品研發思路，增加投放專門針對中國市場研發的新産品，以更好地滿足中國顧客的需求。本月下旬的北京車展上將展示兩款全球首發概念車，都是為中國市場研發的。

　　據了解，目前廣汽本田和東風本田都已擁有自己的研發團隊。“今後本田將進一步加強研發的本地化工作，並探討成立本田中國設計中心，通過匯集合資公司、本田中國以及日本研究所三方面研發團隊的智慧與力量，大力加強針對中國市場的産品研發。”倉石誠司説。

　　統計顯示，2011年本田汽車在中國的銷量為62.4萬輛，而大眾在中國的銷量達226萬輛，通用達255萬輛，即使與日本同業公司相比，也落後於日産。“最近兩三年來，雖然本田實現了每年既定的增長目標，但相對於中國市場的迅速發展，本田的步伐略顯遲緩，在新技術和新産品的投入方面也相對滯後。”倉石誠司坦承，這就要求本田加快本地化轉變，以行動引領市場的發展趨勢，這也是此次本田中國發佈中期戰略的主要原因。

　　“加快新品投放必須提高産能。”倉石誠司透露，本田此前已開始著手為提升在中國的整車生産能力做準備，今年7月，東風本田第二工廠將正式投産，新工廠將導入全球最先進的生産技術，並成為具備優良環保性能的人性化先進工廠；廣汽本田也在籌劃建設第三生産線，計劃于2014年投産。在銷售網絡擴展方面，本田將以內陸城市為中心進一步擴大銷售網絡，在現有優質服務的基礎上，提高顧客滿意度。同時，將進一步強化零部件的本地化採購，積極擴大與中國本土零部件供應商的合作範圍。

　　除了提高汽油發動機效率以外，在新能源汽車發展上，本田中國將加快普及混合動力産品，推廣本田獨創的IMA技術。倉石誠司表示，今年本田將推出3款混合動力車型：CR-Z、Insight、Fit Hybrid，謳歌ACURA首款混合動力車型NSX概念車也將亮相北京車展。“在不遠的將來，中國一定會成為全球最大的混合動力汽車市場，本田不僅要在中國推廣普及混合動力汽車，還要把在中國率先普及的産品及零部件推向全球。”