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在保監會一再施壓要求解決車險理賠難題之下,險企也各自拿出了自己的方案。日前更有險企高調承諾:萬元以下賠付三天到賬。
昨日,平安財險首次改變傳統理賠流程,提出“先賠付,再修車”,並承諾自5月起“萬元以下報案到賠款,三天到賬”。平安財險做出罰息承諾,如3日無法完成賠款到賬,超出承諾期限按3倍銀行活期利率支付罰息。
一項理賠數據顯示,去年萬元以下的純車損險案件佔平安車險案件總數的95%,這意味著“先賠付,再修車”有望化解多數車險遭遇的理賠難題,緩和理賠糾紛。
據悉,除了平安財險外,近期各家公司在完善理賠流程方面各顯身手。例如,在3月,人保財險查勘系統有“掌上人保”上線,來節約報案、查勘、定損等環節所需的時間,太平洋財險推3G快速理賠系統,陽光財險也借助網絡打造預約代駕平臺來完善車輛出險救援服務。
據了解,傳統的理賠流程中,客戶需蒐集齊各種資料,並完成修車、修理廠出具發票後,方能真正進入理賠階段,而上述環節佔理賠全流程時效預計約在70%以上。目前車主普遍對收集資料、等待賠付時間較長不滿意。
“車險理賠從關注資料齊全後的快速賠付,擴展到關注從客戶報案直到賠款到賬,是一次非常大的進步,這是行業過去所沒有的。”中央財經大學保險學院院長郝演蘇分析指出,為消費者提供更快捷的理賠服務將成為一種趨勢。
不過,也有分析人士質疑,一味追求理賠速度將給準確查勘、定損提出很高的要求。平安財險也表達了這一觀點。“否則在修車過程中再次發現沒有定損的部分,更容易引發糾紛。”上述分析人士補充道,在做好理賠提速的同時,維修環節的騙賠事件卻時有發生,篩選維修廠變得異常重要。3月平安財險與約1萬家快賠合作修理廠簽約,以降低理賠風險。
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