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安全之辯:德係車PK日係車

發佈時間:2012年04月10日 07:34 | 進入復興論壇 | 來源:廣州日報 | 手機看視頻


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  德係車和日係車的安全之爭由來已久,“日係車鋼板薄,德係車鋼板厚,德係車比日係車安全”在不少消費者眼中已經形成了固有印象。是否憑藉鋼板的厚薄或者車身的輕重真的就能斷定車輛安全與否呢?

  正方:“開關下車門就知道誰的鋼板厚”

  對德係車和日係車誰更安全,在相關德係車4S店,銷售人員往往會告訴車主,這根本不用問,“開關下車門就知道誰的車門重,誰的鋼板厚,誰最安全。”

  有相關4S店技術人員也告訴記者,最直接的方法就是上網搜搜看,看看一些德係車和日係車相撞的車禍圖片,誰損失大一點一目了然。

  佛山一家自主品牌4S店的技術總監介紹,僅從鋼板厚薄來判斷,德係車的出廠標準中,多數的鋼板厚度是要厚于日係車的,這也是人們直觀通過重量、手感就能感覺出來的原因。從這個層面來説,德係車確實要更為安全。並且從其在售後維修多年的經驗來看,一般德係、日係兩種車出現擦碰,日係車受損的情況看起來相對嚴重些。

  反方:“不是鋼板越硬越厚就越安全”

  廣汽豐田廠家一位資深技術人員向記者介紹,他們認為的安全概念是基於對駕駛員和乘客以及行人安全的考慮。因此,在堅固乘坐空間的基礎上提出了吸能的設計理念。以此來加強對行人的保護。

  至於所謂日係車“鋼板薄”的問題,有日係品牌的技術人員表示,鋼板的厚薄並不能直接顯示其抗衝擊或保護人員安全的能力,關鍵的標準在於鋼板強度。如一款目前市場大賣的德係中高級車,高強度鋼的使用比例大約在70%左右,而同樣一款新出不久的日係車型,高強度及超高強度鋼的使用比例甚至達到100%全車身覆蓋。據其介紹,汽車的安全除了安全配置之外,與鋼板有關的還在於焊點的精度有關,而有的日係中高級車型,焊點精度已經等同於豪華車。

  解析:對安全理解不同,需求不同

  有第三方的技術人員給記者做了一個較為誇張的比喻:像豐田等日係車的吸能概念,就像如果你會撞上一個雞蛋,像棉花一樣撞過去雞蛋會更安全。而像消費者所理解的德係車,同樣要撞上一個雞蛋,像石頭一樣撞過去汽車會更安全。應該説,雙方基於碰撞和保護的對象有一定區別。當然,對於乘客的保護,雙方的目標是一致的。

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