和四大行日賺17.1億元、三桶油年賺2749億元相比,製造業的主力——鋼鐵行業,則集體陷入了低迷。

　　發佈鋼鐵行業第一份年報的廣州鋼鐵披露,該公司在2011年虧損6.9億元；隨後國內第二大鋼鐵巨頭鞍鋼股份則將整個行業的虧損紀錄,上升到了21.63億元；緊隨其後的虧損大戶,是去年虧損了11.7億元的韶鋼松山。

　　截至3月底,滬深兩市以煉鋼業為主的上市鋼企年報業績出現下滑或預告下滑的已經達到13家之多。其中,鋼鐵業巨頭寶鋼宣稱去年凈利潤預減43.35%,首鋼股份預告2011年凈利潤下降96%,南鋼和馬鞍山鋼鐵分別預報去年凈利潤將減少50%以上。重慶鋼鐵則直接預告去年業績將“大額虧損”。

　　而剛剛完成濟鋼和萊鋼重組重大事項的山東鋼鐵,則在其第一個2011年業績公報中披露,雖然全年營業收入312.92億元,同比增長5.21%；但銷售收入同比下滑4.56%。山東鋼鐵在年報中表示,2012年整個鋼鐵行業將面臨高成本、高庫存、低售價的壓力,行業利潤仍將可能處於較低水平,鋼鐵生産企業微利或虧損的風險將進一步加大。

　　對於鋼鐵行業的全行業報虧,卓創資訊鋼鐵分析師朱淩雲認為,上市鋼企年報的“臉色難看”,主要是因為2011年鐵礦石、煤炭等重要原燃料價格持續上漲,推高了鋼企的生産成本；另一方面,房地産業調控,高鐵業降速,直接影響了鋼鐵産品的銷售,“特別是去年四季度鋼材價格持續下跌,且主要原燃料價格依舊高位運行,導致了不少鋼企全年虧損。”