道奇SRT Viper

　　道奇SRT Viper

　　新款道奇SRT Viper在日前開幕的紐約車展上正式發佈亮相。新款Viper的設計特徵包括側排氣管和“蛇眼”式的前大燈。前端裝以鉸鏈的蛤殼式引擎罩也回歸了。此外，新車裝備了定制的倍耐力輪胎，後輪胎尺寸為355毫米，前輪胎尺寸為295毫米。

　　動力方面，新款Viper搭載了一款8.4升的V10發動機，這款發動機比舊款Viper所搭載的發動機輕了13公斤。其最大動力輸出提升了59馬力，達到了631馬力，峰值扭矩輸出也提升了40磅-英尺，達到了600磅-英尺。這一扭矩輸出數據使得這款SRT的發動機成為全球自然進氣式發動機當中扭矩輸出最高的。

　　雪佛蘭Impala

　　雪佛蘭Impala

　　新一代Impala整體設計很大氣，新車採用了新的雪佛蘭家族式前臉設計，新的設計也出現在新款Traverse這款SUV上面，相信以後也會推廣到更多雪佛蘭車型上。流行的LED日間行車燈也出現在車上。18英寸輪轂是標配，高配車型還可選裝19和20英寸輪轂。

　　動力方面，新一代雪佛蘭Impala採用三款直噴發動機，包括2.4升eAssist發動機，最大輸出功率182馬力，峰值扭矩233Nm。2.5升4缸發動機，最大輸出功率197馬力，峰值扭矩253Nm。而新一代雪佛蘭Impala高配車型則匹配3.6升V6發動機，最大輸出功率307馬力，峰值扭矩358Nm。傳動系統全係匹配的是6速自動變速器。

　　雷克薩斯ES

　　雷克薩斯ES

　　雷克薩斯全新ES採用了新的家族式紡錘式前臉設計，前燈組除引入條形LED日間行車燈之外，還採用更為規整耐看的線條設計，讓新車顯的更加年輕。ES350車型採用了雙尾排氣，而ES 300h這款混動車型則採用了隱藏式的排氣尾管。兩款車都採用了17英寸輪轂和低滾阻輪胎。

　　動力方面，ES 350車型匹配了3.5升V6發動機，ES 300h匹配2.5升阿特金森循環四缸發動機和電動馬達，官方百公里油耗僅為5.9升。未來在華銷售的預計還有ES250車型。傳動系統則匹配6速自動變速器。

　　謳歌RLX概念車

　　謳歌RLX概念車

　　2014款謳歌RLX概念車外觀締造全新質感，採用長軸距設計，修長的車身擁有至少5米的長度，配以寶石般璀璨的LED頭燈、20英寸鍛造鋁合金輪轂，並採用255/35R20高性能輪胎標準。車輛尾部則是一副完全量産車的造型，低調典雅，符合大眾審美。

　　2014款謳歌RLX計劃推出兩個版本：一是搭載最大功率310馬力V6發動機的前輪驅動標準版車型，另一款則為高端版本，搭配Sport Hybrid SH-AWD(Super Handling All Wheel Drive)油電混合四輪傳動系統，採用全新3.5升直噴V6發動機和一組電動機，最大輸出功率370馬力，匹配7速雙離合變速箱。燃油經濟性可達30mpg。