中廣網北京4月9日消息 (記者馬文佳)據中國之聲《新聞縱橫》報道，上海某公司職員卜小姐要幫客戶快遞一些名牌打火機，在明知打火機不能空運的情況下，快遞公司仍然接下了這一單生意。

　　可是幾天后，卜小姐被告之因為打火機是違禁品，包裹被退回。更讓人難以接受的是，原本快遞的12個打火機退回之後只剩9個，另外3個不知去向。

　　既然是違禁品，為何當初快遞公司仍然接下這一單生意？不能寄，貨物被退回也就罷了，為什麼還丟了3個打火機？這三個打火機又應該如何賠償？

　　原本郵寄快遞這樣一件簡單的事，卻已經困擾卜小姐將近2個月的時間了。當初一位客戶從英國帶回了多把打火機在國內轉機時無法隨身攜帶，而這些名牌打火機價值不菲，所以就請卜小姐幫他從上海郵寄到新疆。

　　卜小姐：因為我們公司跟圓通是有合作的，然後我就直接打電話給圓通他們的一個經理，打電話問他説能不能寄，然後他們那個經理説能寄的，就幫我寄了。寄了之後呢，就一直沒有消息。沒有消息我就打電話過去問，他們才告訴我那個被扣下來了。

　　得知包裹在杭州蕭山機場被扣的消息，卜小姐趕緊聯絡圓通速遞，希望能早點把包裹拿回來。

　　卜小姐：因為我那邊寄出去一共12個。但是送回來之後呢，我那個拿到的包裹呢是他們重新包裝過的。一開始説的是那個他們拿到10個，但是到我手上的話還是就成了9個了。

　　既然是打火機是違禁品，快遞公司的收件員為何還是把它寄出去了呢？當初上門取貨的快遞員小段表示，他知道包裹中郵寄的是打火機，並且當時也沒有開箱驗視。

　　快遞員：她告訴我是打火機，我告訴她打火機是不能寄。她説又沒有氣體麼。

　　記者：哦，她説是沒氣但是你沒打開看。

　　快遞員：對，他是這個長期合作的公司了，然後就給寄出去了。

　　記者：就是按照你們行業內的規定的話，像她這種是不是應該寄陸運？

　　快遞員：對，如果説，就是説大家知道的話就必須寄陸運，甚至就不能寄了。這個只是客戶對違禁品不是很了解。

　　記者：但是你了解啊，你可以不收啊。

　　快遞員：其實這個我也不是很了解的。

　　雖然快遞員小段也擔心這包打火機可能屬於違禁品，最好應該走陸運，但最終他還是沒有"開箱驗視"就接下了這單快遞。圓通速遞上海浦東分公司的嚴經理也承認，收寄打火機的確是他們公司犯下的錯誤。

　　嚴經理：給我們的是一包打火機，這一點我承認我們是知道的。應該來説呢這個打火機我們應該拒收。因為是我們長期合作客戶麼，我們的業務要本著為他考慮麼，先想著把它收過來，如果沒有氣的打火機到了機場裏面，説實在的，可能發十次呢，有可能七八次也能出去。

　　對於這包違禁品的郵寄，消費者的"不知道"遭遇了快遞員的"不清楚"，再加上快遞公司的默許，最終導致包裹在機場被查扣。當卜小姐拿到已經丟失了部分打火機的包裹時，接下來要面對的就是與快遞公司協商賠償事宜。從卜小姐提供的當時客戶在國外購買打火機的發票顯示，丟失的打火機一枚的價值折合成人民幣大約4000元，丟失的打火機涉及的金額已經過萬。但當時卜小姐填寫單據時，並沒有保價，也沒有標明具體數量，所以快遞公司只能按規定賠償郵費的3倍，這大約只有60塊錢。在雙方多次交涉後，圓通速遞上海浦東分公司的嚴經理表示，如果卜小姐仍不滿意，也可以選擇對簿公堂。

　　嚴經理：現在追不回來這個打火機啊，我作為一個長期客戶我主動説，我願意賠償500塊錢，她當時電話裏就是不同意，那你一沒保價，又沒聲明價格，當時數字又沒點給我的，出了事情你説值這麼多錢。真的協商不通 ，那麼你通過法律手段訴訟也可以。

　　如果消費者沒有為所寄物品保價，是否遭遇丟失、損壞等情況只能"自認倒楣"呢？即將實施的"開箱驗視"，可操作性又將如何？

　　卜小姐和圓通速遞公司之間關於損失的賠償問題，至今還沒有達成和解。如果沒有為所寄物品保價，是否消費者遭遇丟失、損壞等情況只能"自認倒楣"？對於這個案例，北京匯佳律師事務所律師，中國消費者協會律師團團長邱寶昌認為快遞公司應該承擔責任。

　　邱寶昌：我認為應該由快遞公司來承擔責任，因為快遞公司認為不是違禁品已經寄出去了，那就是這個合同已經成立了。至於怎麼賠，我認為按照快遞的標準是過低的，不能因為客戶沒有保價，就可以免責或者按照限額賠償。我認為這是非常不公平的。從我傾向來説，應該支持消費者的訴求，遵循合同法， 應該按照實際賠償，這是比較合理比較公平的。

　　一個小包裹，有可能也會引發一場大官司。如何讓此類事件不再發生？郵寄打火機時消費者和快遞員之間應該注意哪些事宜呢？

　　快遞物流諮詢網首席顧問徐勇：消費者要快遞打火機的話，那麼首先要向遞送員聲明，我郵寄的是打火機，郵寄多少個。作為遞送員來講他要知道郵寄打火機要把燃氣放掉，儘量能把電石卸掉。我們要採用一種安全運輸方式，不能採用航空方式。因為航空運輸當中是絕對不允許有打火機。同時作為快遞員他可以提醒消費者，如果是貴重物品的話應當購買保險。作為消費者來説也應該把背書看一看，避免引起爭議。

　　下個月1號開始，"快遞實名制、寄件開箱驗視"等快遞服務系列國家標准將正式實施，在實際操作中快遞員對寄件"開箱驗視"的可操作性究竟有多大？快遞物流諮詢網首席問徐勇認為，應該以技術手段為主。

　　徐勇：在這種情況下，我認為需要第一是完善法律，我認為在這方面要有相關的實施細則，這樣就更有可操作性。第二個如果開箱驗視可能貴重物品的丟失率更高，因為我們現在的從業人員，基礎的工作並沒有做好。假如在實際工作中全部開箱驗視，在實際當中是不具有可操作性的。按照目前我們的快遞價格來説，現在如果驗視了話，這個快遞價格肯定要漲，至少要調整30%以上。在某些地段某些方面去抽查，在這個地方要選擇技術手段，比方説我們可以使用安檢機等技術手段為主，以開箱驗貨為輔。