南車中標馬來西亞輕軌列車

　　訂單為20列120節輕軌列車 51個月後全部交付

　　早報見習記者 施穎楠

　　繼與馬來西亞簽訂中國迄今數量最大的電動車組出口訂單後，中國南車股份有限公司（中國南車，601766）又將其輕軌列車“駛”進馬來西亞。

　　新華社昨日稱，中國南車旗下的南車株洲電力機車有限公司（以下簡稱“南車株機公司”）正式中標獲得馬來西亞輕軌“安邦線” 20列120節輕軌列車訂單。首列車將自合同簽訂起33個月後交付，51個月後實現全部交付。

　　中國南車未就上述訂單發佈相應公告，訂單的合同金額目前尚無從知曉。

　　“安邦線”是吉隆坡巴生河流域輕快軌交通系統中的一條線路，自南向北全長27公里，由兩條支線構成，全程設有25站。

　　南車株機公司執行董事、總經理徐宗祥稱，用戶對列車安全性和舒適性有高指標要求，他們將為用戶量身定制個性化系統解決方案，列車設計最大載客量1308人，時速80公里，最小轉彎半徑40米。另外，針對列車運用在人口稠密、線路坡度大、轉彎半徑小的特殊環境，南車株機公司將使用國內首創、自主研發的車輛鉸接技術，可使列車呈蛇形自由擺動平穩通過小彎道，該技術已在土耳其伊茲密爾輕軌車輛上得到了成功應用和驗證。

　　據項目負責人介紹，與以往海外項目不同的是，此次“安邦線”輕軌列車，將有部分在馬來西亞本土進行組裝，借此，中國南車株機公司將首次實現海外本土化製造。

　　而新華社稱，此次中標標誌著中國南車株機公司在東盟（東南亞國家聯盟）地區的市場地位得到進一步鞏固。 此前，中國南車已進入馬來西亞的電動車市場。中國南車官網信息顯示，今年3月8日，由中國南車株機自主研製的228輛高端城際動車組，在馬來西亞首都吉隆坡城際線批量上線運營。這是中國高端動車組首次“走出國門”，也是中國迄今數量最大的電動車組出口訂單，並搶佔了一直由歐洲供應車輛的馬來西亞市場。

　　中國南車年報顯示， 2011年，實現營業收入807.11億元，較上年增長23.92%；實現歸屬於母公司股東的凈利潤38.64億元，較上年增長52.96%。截至2011年12月31日，中國南車未完工合同約820億元。其中，海外合同約130億元。

　　在大力拓展海外市場的同時，中國南車昨日發佈公告稱，其與南車集團共同出資籌建的中國南車財務有限公司（暫定名，具體名稱以工商核準為準）已獲銀監會核準。其中，中國南車擬以現金出資人民幣9.1億元，佔財務公司註冊資本的91%，南車集團擬以現金出資人民幣0.9億元，佔財務公司註冊資本的9%。

　　4月6日，中國南車A股報收4.50元/股，跌幅0.88%。