28日，國務院召開常務會議，審議並原則通過《校車安全管理條例(草案)》。草案要求，政府應保障學生就近入學，交警應疏導校車優先通行。

　　條例的起草過程中，通過到地方調研、召開座談會和上網公佈等方式，廣泛徵求了各界意見。共有2818人次通過網絡、信函提出7030條意見，條例也作了多次修改。會議決定，條例草案經進一步修改後，由國務院公佈施行。

　　根據草案規定，縣級以上地方人民政府應當根據本行政區域居住的學生數量和分佈狀況等因素，依法制定、調整學校設置規劃，保障學生就近入學或者在寄宿制學校入學，縮短上學距離，減少交通風險。

　　縣級以上地方人民政府應當採取措施發展公共交通，合理規劃、設置公共交通線路和站點，為需要乘車上下學的學生提供方便。

　　對學生居住分散，難以保障就近入學或者在寄宿制學校入學的農村地區，國家通過財政資助、稅收優惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，支持使用校車接送學生的服務。

　　另外，交通警察遇運載學生的校車，應當指揮疏導校車優先通行。交通警察對違反道路交通安全法律法規的校車，可以在消除違法行為的前提下先行放行，待校車完成接送學生任務後再對校車駕駛人進行處罰。

　　校車運載學生，可以在公交專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛。校車在道路上停車上下學生，後方車輛應當停車等待，不得超越。

　　校車行駛應當遵守道路交通安全法律法規的限速規定，但最高時速不得超過60公里。

　　文/記者 王永生

　　校車條例6要點

　　1 .要求地方政府依法保障學生就近入學或在寄宿制學校入學，減少學生交通風險。對確實難以保障就近入學且公共交通不能滿足需要的農村地區，要採取措施保障學生獲得校車服務。

　　2 .明確了政府及有關部門的校車安全管理職責。縣級以上地方政府對本行政區域的校車安全管理工作負總責。

　　3 .規定了學校和校車服務提供者保障校車安全的義務和責任。建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，指派照管人員隨車照管學生。

　　4 .設定了校車使用許可。對校車安全技術條件和校車駕駛人資格條件規定了比一般客車更為嚴格的要求。

　　5 .賦予校車通行優先權。對校車最高時速和嚴禁超載作了明確規定。

　　6 .對違法使用車輛或提供校車服務、不履行安全管理責任等，分別規定了法律責任，包括依法追究刑事責任。