3月29日晚間消息，上汽集團晚間公佈2011年業績稱，實現凈利潤202億元，較上年增長23.38%。基本每股收益及每股凈資産分別為1.834元和9.28元，比2010年增加15.27%和17.77%。全年國産整車銷量突破400萬輛，銷量繼續位居國內汽車大集團首位。

　　公告稱，2011年國內汽車需求增速同比增長僅有2.5%，為新世紀以來最低，但公司整車銷量增速明顯快於市場平均水平，高出9.5%，銷量繼續位居國內汽車大集團首位。全年國産整車銷量突破400萬輛，銷量同比增長12%。

　　上汽方面表示，銷量良好的原因在於，一是公司提前預判市場形勢變化，及時採取應對措施，踏準了産銷銜接的節奏；二是公司各下屬企業成功推出多款新品，並紮實有效開展營銷活動，主要産品在各自細分市場均處於領先地位，為整車銷量的增長注入了新的動力。

　　目前，上海通用、上海大眾整車年銷量繼續位居全國乘用車企業銷量前兩位，上汽通用五菱繼續保持微車市場領先地位；新能源汽車産業化取得新進展；重組整體上市9月份正式獲批，順利完成相關工作，公司發展正進入一個新階段。

　　公告預計2012年國內汽車銷量為2010萬輛左右，同比增長約7%。由於2011年市場呈現“前高後低”的走勢，加上2012年宏觀經濟很可能出現逐季回升的態勢，2012年汽車市場的總體走勢是“前低後高”。

　　綜合市場和公司盈利因素，上汽集團2012年力爭實現整車銷售430萬輛，預計營業收入約4500億元，營業成本約3600億元。

　　上汽表示，未來公司發展存在兩大機遇和三大風險。

　　兩大機遇在於，一是我國居民購買力提高，為汽車消費的穩定增長提供保障。二是根據汽車R值測算的國際經驗，國內三四線城市乘用車普及率或將繼續上升，形成我國汽車市場新的增長點。

　　主要風險存在三個方面，宏觀經濟下行和外部不確定因素使經濟狀況更為複雜；各大城市交通擁堵狀況日趨嚴重，部分城市停車費上漲，石油價格受地緣政治因素影響波動較大等，汽車使用環境進一步緊張，使用成本不斷提高；産能規模繼續擴大，過剩的産能可能帶來價格戰，行業競爭將進一步激烈。(瑞琬 發自上海)