中廣網北京3月28日消息（記者郭淼）據中國之聲《央廣新聞》報道，昨天（3月27日），中國南方航空公司和新加坡航空公司各有一架空客A380班機因突發故障中途返航，所幸皆安全著陸。究竟是什麼原因導致A380同一天出現故障? A380為何頻現“事故門”？

　　昨天，南航和新航兩架A380雖然在同一天出現故障，但兩架飛機的故障點卻完全不同。南航及新航就此也分別對外進行了公告。南航公告顯示，故障原因是“飛機客艙增壓系統故障”，而新航公告稱：故障源自“引擎”。

　　“客艙增壓系統”是起什麼作用呢，就是高空中為機艙內維持較為舒適的氣壓，如果飛機在3000米以下，客艙增壓系統出現故障的影響並不大。但在3000米以上的高空，由於機艙外氣壓非常低，如果客艙增壓系統出現故障，就會造成機艙內缺氧，發生危險，所以需要使用氧氣面罩，也必須返航。

　　據外媒報道，新航發言人在一封郵件聲明中説：“機組報告了3號發動機發生喘振，隨即關閉。”她補充稱，折返前飛行員關閉了四個引擎中的一個引擎，空中客車A380能在三引擎下飛行。

　　“喘振”是指引擎壓氣機壓力不足，造成引擎不能達到應有轉速，可能會導致機件強烈振動和熱端超溫，並在很短時間內造成機件嚴重損壞。新航稱，已與發動機製造商羅爾斯—羅伊斯公司取得聯絡，正在調查這一事件。