廣汽集團昨天發佈A股上市公告書，確定於明天在上交所以每股9.09元的價格發行2.87億股，從而成為在A股和H股主板上市的國內汽車公司。

　　廣汽集團是通過換股吸收合併廣汽長豐(600991.SH)而成功實現回歸A股，是國內汽車業首例過會的H股上市公司發行A股並換股吸收現有上市公司，對A股發行制度具有創新性意義。據了解，監管層希望將廣汽上市做成一個成功的創新樣板案例，一度拖延了審批時間。

　　在近日展開的換股中，除原來已確定“要錢不要股”的廣汽長豐股東長豐集團和三菱汽車外，普通投資者均選擇換股。廣汽長豐已從3月20日起退市。只要上市首日廣汽不要跌破發行價，廣汽及其戰略投資者將免除支付鉅額現金。

　　廣汽目前是以銷量計國內第六大汽車集團，經營較為穩健。2011年，廣汽實現凈利潤42.7億元，因受日本地震和泰國洪災、國內車市增長放緩等因素影響，只完成原盈利預期的約85%。在完成上市後，廣汽將以廣汽長豐資産為基礎，和廣汽長豐原股東三菱汽車，成立一家股權對等的合資公司。

　　無論在H股和A股，廣汽均是無融資上市。廣汽有關負責人表示，在剛剛完成回歸A股的前幾個月，出於穩定股價等方面的考慮，廣汽暫時不會有大的資本運作。而此後，廣汽可能會啟動再融資。登陸A股後，廣汽將擁有內地和香港兩大融資平臺，可以在需要資金的時候實施融資。