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廣東將重點整治污染物排放元兇 加快淘汰黃標車

發佈時間:2012年03月22日 19:33 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  廣東省環保廳22日表示,為進一步加強大氣環境綜合治理,廣東將重點整治污染物排放“元兇”,加快黃標車淘汰,珠三角地區2015年前基本淘汰黃標車,其他地區完成淘汰2005年之前註冊營運的黃標車。

  經環保部初步核定,2011年廣東省化學需氧量和氨氮排放量分別同比下降了2.48%和1.82%,二氧化硫和氮氧化物分別上升了1.03%和4.90%。

  廣東省環保廳副廳長、新聞發言人陳光榮分析,去年廣東大氣有兩項指標不降反升,原因之一是電廠發電站大增,由於去年乾旱,火力發電量增加了21.5%,導致燃煤增加了2390萬噸,同比增加了22.2%,由此導致二氧化硫排放同比增加3.62%,氮氧化物同比增加7.74%;另一個原因是機動車的增長量太快,去年機動車新增了130萬輛,加上淘汰的車比黃標車少得多,機動車排放方面氮氧化物同比增長了3.78%,這兩個原因導致去年氮氧化物和二氧化硫不降反升。

  陳光榮表示,對於這兩項不降反升的減排,廣東省環保廳正在制定今年污染減排的實施方案,包括電廠的脫硫脫銷,黃標車的淘汰,畜禽養殖業的污染減排,污水處理廠管網配套等,確保今年完成污染減排任務。

  陳光榮説,在機動車排放方面,要嚴格機動車準入,提高油品品質,一個很重要的措施是要加快黃標車的淘汰。廣東現有機動車(指小汽車,不包括摩托車)912萬輛,其中有黃標車160萬輛,大中型載重載客用高排黃標車近50萬輛。160萬輛黃標車佔機動車總量的17%,排放的污染物佔區域類機動車排放總量的比例分別是:一氧化碳佔53%,碳氫化合物佔58%,氮氧化物佔69%,顆粒物佔91%,是最大的一個污染量。

  據陳光榮介紹,廣東已經制定了黃標車的淘汰計劃,將中重型載貨、大型載客的黃標車和運營企事業單位黃標車近50萬輛作為淘汰的重點。時間表是珠三角地區2015年前基本淘汰黃標車,其他地區完成淘汰2005年之前註冊營運的黃標車。淘汰措施方面,一是擴大黃標車的限行區域,並嚴格執行;二是制定經濟激勵政策,鼓勵黃標車提前淘汰;三是加強機動車排氣的定期檢測、維護制度的實施,確保不達標的黃標車不上路行駛;四是防止外地沒有達到國Ⅳ標準的車轉入珠三角;五是對外省的黃標車進入廣東,也要採取一系列措施進行限制。

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  • 污染物排放
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  • 化學需氧量
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