記者昨日獲悉， IPO在審的企業數量近期出現猛增，上周新增初審企業多達28家。其中，民營航空中碩果僅存的兩家公司——春秋航空和吉祥航空均已進入到衝刺上市的實質性階段。

　　時隔6年再次有航空公司股票掛牌上市，且是有廉航航空頭銜的春秋航空和吉祥航空，此次“登榜”被看作具有特殊的意義。業內專業人士認為，航空業整體利潤水平偏低，受經濟波動、油價波動影響很大，而廉航航空公司往往能在最困難時仍然保持盈利，因此對投資者頗有吸引力。

　　據悉，吉祥航空2011年銷售收入為40億元，機隊規模達24架，航線遍佈國內及國際(地區)40多個主要城市。春秋航空正在運行的飛機有30架，已開通的航線共有48條，2011年的凈利潤超過5億元。與春秋航空主要定位為低成本航空不同的是，吉祥航空的目標客戶和發展戰略則是拓展高端商務客。如兩公司上市成功，將成為繼國航、東航、南航和海航後第五家與第六家上市航空企業。