今年，本市將全面啟動核心區非文保區平房居民的“煤改電”工程，並計劃延長“煤改電”平房居民享受“低谷電價”的時段。昨天上午，市發改委主任張工在做客城市管理廣播時表示，本市還將在更多領域試點推廣新能源車，市民購新能源車可獲國家和本市1:1的補貼。

　　低谷電價時間有望提前

　　張工表示，目前本市已經完成文保區平房煤改電工作，下一步還將在非文保區的平房區進行煤改電工作，並納入“峰谷電價”的試點範圍。根據現行政策，“煤改電”居民可享受優惠電價，每年的11月1日至次年的3月31日，每天晚上的22點至第二天的6點，電價為0.3元/度，而其他時間電價為0.4883元/度。此外，符合一定條件的居民還可以享受0.2元/度的政府補貼。

　　“在堅持已有的價格激勵政策之外，本市還計劃讓煤改電優惠政策變得更加寬泛。”張工説，比如對“煤改電”政策目前執行的“低谷電價”時段進行調整，有可能將每晚10點的低谷電價起始時間提前等，不過張工説，這一新政策在推出前還將聽取市民的意見。

　　針對公眾關心的PM2.5問題，張工説，市發改委已經制定了2012到2020年的大氣治理措施，能源結構調整是其中的重頭戲，目前北京市燃煤消費佔全市能源消費總量的三成左右，優質能源佔全市能源的比例達到了70%。計劃在2013年實現北京核心區的無煤化，五環到六環至城六區在2015年基本實現無煤化。

　　購買新能源車可獲補貼

　　張工説，下一階段本市將率先從專業、公益性領域推廣新能源汽車。今年，在環衛、公交、出租等領域的新能源汽車推廣將達到5000輛，而政府給予新能源車的鼓勵政策更多是在汽車購買上給予補貼。比如出臺私人購買新能源車的補貼政策，基本上按照國家、地方1:1的比例進行補貼，比如一輛40萬元的新能源車，國家補助6萬，北京市將補貼6萬。

　　針對新能源汽車是否參加搖號的問題，張工表示，北京前期已經制定了第九階段交通擁堵治理措施，隨著新能源車的不斷增加以及交通狀況的不斷改善，可能有關部門將對有關政策進行不斷的調整和完善。新能源車上市後，應該會從政府公車做起，在一些部門率先試點使用新能源車。具體輛數還要結合具體部門用車數量、循環淘汰節奏等多方面進行安排。與此同時，北京也正在進行充電站等配套設施的建設，以利於新能源汽車的發展。此外，今年北京市將率先在全國實行國Ⅴ的汽車尾氣排放標準，並推動汽車尾氣治理工作，十二五期間，將淘汰40萬輛黃標車。