據中國之聲《新聞縱橫》報道，現在汽車的4S店已經遍佈全國，但是賣飛機的4S店人們還很少聽説。最近，珠海西銳私人飛機運營服務中心正式成立。主要功能是飛機的銷售和維護，作用與汽車的4S店十分類似。這也是國內首家飛機4S店。

　　對於飛機，相信已經有很多人買得起。但是飛機不是像汽車一樣買了就能用。現在飛機4S店已經出現，是否會推動我國私人飛機的使用和發展？

　　本月16日，中國首傢俬人飛機運營服務中心——珠海西銳私人飛機運營服務中心正式在珠海開門迎客。這家服務中心隸屬珠海西銳通用航空有限公司，公司前身是珠海商用航空中心。主要銷售美國西銳S22和S20兩款型號飛機。公司董事長方鐵吉介紹説：公司完全引入美國FBO管理模式，所謂的FBO是英語“固定基地經營者”的縮略語，相當於汽車的4S店。

　　方鐵吉：主要是為中國私人飛機用戶提供飛機加油、維修、託管、航行等服務的航空運營商。

　　有評論説：服務中心的成立是中國私人飛機領域的一次突破。而在中國民航管理幹部學院航空運輸服務研究所所長鄒建軍看來，私人飛機運營服務中心的出現填補了國內通用航空設施建設和服務上的空白。

　　鄒建軍：這個突破不是在於政策和管理，是地面服務設施建設和服務提供的一個突破。(飛機)落到機場以後，我們就給它全程服務，一直給它送到飛機起飛為止。

　　2010年11月，國務院、中央軍委印發《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，被認為是封閉多年的國內低空空域的首次政策破冰。