　　經過6次修訂，歷時近一年擬訂的商業車險條款終於敲定。昨天，中國保險行業協會正式發佈《機動車輛商業保險示範條款》，除了廢除被業界譽為“霸王條款”的“高保低賠”、“無責不賠”外，《示範條款》中對於車險“代位求償”制度的規定、索賠資料手續的簡化提出明確要求，將顯著減少理賠糾紛。

　　“高保低賠”被取締

　　此前，車主投保商業保險時，主要參考新車購置價，而理賠時卻以車輛老舊的實價進行。為杜絕“高保低賠”現象，《示範條款》明確規定，車輛損失保險的保險金額按投保時被保險機動車的實際價值確定。

　　最大的改變在於“保險公司和投保人按照市場公允價值協商確定被保險機動車的實際價值，保險公司應當與投保人協商約定保險金額”。

　　保險公司“代位求償”

　　因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，保險公司不得以“無責不賠”為由拒賠，而是採取“代位求償”的方式在保險金額內先行賠付被保險人，然後代位行使被保險人對第三方請求賠償的權利。

　　北京保險行業協會財險處主任李楓介紹稱，去年8月北京車損險已率先實施了代位求償制度。

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　　新舊條款將統一切換

　　隨著車險新規出臺，各家保險公司可以參考《示範條款》擬訂本公司的商業車險條款，而符合條件的公司根據自有數據自行確定車險條款費率。中國保險協會專家組成員畢欣表示，示範條款出臺後，將進行行業純風險損失率的測算，各家保險公司根據協會的示範條款和純風險損失率設計車險産品後，將送至保監會進行審批。待全部審批完成後，保監會將選擇統一的時間窗口，進行車險新舊條款的全面切換。