當今中國，能源形勢的嚴峻程度盡人皆知，能源緊張、低效能源造成的嚴重環境污染關乎國計民生。順應國際節能減排大勢，我國政府向世界承諾到2020年單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%到50%,非石化能源佔一次能源消費的比重達到15%，這就意味著每年新能源、可再生能源消費比重要提升1%。

　　因此，如何大力開發與利用新能源已成為左右大局的關鍵所在。風能、太陽能無疑是新能源的國際性選擇。但是在風能太陽能的利用方面，國家政策導向僅僅強調其産業的相關部件製造為主，而在應用方面，則是以發展大型風電、大型光伏電站為主。國家特許審批制度也使得大多數風電站、光伏電站建設為極少數國有大型發電集團所掌握，行業缺乏有效競爭，發展活力一直無法真正展現。諸多不利因素，使得我國的風能太陽能産業，呈現著表面蓬勃發展、實際應用規模小且低效的尷尬局面。

　　面對發展大型風電及光伏電站的種種困境，如何採用新思路、開闢新的技術途徑，實現風能太陽能資源利用最大化，是新能源産業發展的核心課題。而大力推廣風能太陽能小型化綜合應用，則有希望成為新能源發展新的增長極。

　　風能太陽能小型化綜合應用項目是中小型風機分佈式發電和光伏分佈式發電的綜合應用，系統集合風力發電和光伏發電，通過智慧控制等技術，形成獨立可再生供電系統。目前風光互補離網儲能供電系統是這個理念的優秀代表，較之傳統的小型化風能發電或者太陽能發電的劣勢，該系統最大程度的解決了單獨使用風力發電或者太陽能發電受季節和天氣等因素制約的問題，使得風、光在晝夜變化和季節變化上形成很強的互補性，提高了供電系統的穩定性。

　　以風能為例，我國風能資源分佈不均，且低風速區較多，傳統的風力發電機在低風速情況下無用武之地，而採用最新“全永磁懸浮風力發電機”技術風光互補系統，能實現“輕風啟動，微風發電”，發電輸出功率較傳統風力發電機也有20%的顯著提高，我國80%的低風速地區的風能資源無疑會得到有效利用和開發。此外，太陽能和風能在時間和地域方面都有很強的互補性，使得風能互補離網發電系統在資源撒和那個具有最佳的匹配性，是資源條件最好的獨立電源系統。

　　業內人士指出，風光互補離網供電系統對資源的有效利用，且不産生污染，應用領域也是十分廣泛，市場空間巨大，完全有可能與大型並網風電、光伏電站並駕齊驅，成為新能源領域的一個重要增長極。

　　以城市路燈新建項目為例，雖然風光互補路燈在前期投入上要餘額高於傳統路燈，但其後期使用和維護成本將大幅度降低，整體經濟效益優勢明顯。相對於單位效益的優勢，整體規模的巨大無疑具有更強的説服力：2010年，全國路燈耗電量約佔全國總發電量的4%到5%，相當於三峽的年發電量！亦是2011年全國風力發電總量的兩倍。如能實現全國路燈的新能源改造，實現全網零耗電，相當於每年新建一座三峽水電站。(來源：中金在線)