紅網長沙3月6日訊 (瀟湘晨報滾動新聞記者 王城長) 昨日有消息稱，由阿裏巴巴入股的快遞公司星晨急便一夜之間倒閉，原宅急送創始人、星晨急便CEO陳平“不知去向”。記者從湖南星晨急便快遞公司負責人和多個加盟網點負責人了解到，公司目前已經解散，停止營業。截至昨日發稿止，星晨急便CEO陳平手機無人接聽。

　　星晨急便的“倒閉”消息傳出，也讓業內開始思考快遞行業的經營模式問題。

　　星晨急便於2009年3月進入湖南，除長沙總部一家直營公司，還有60余家加盟網點，星晨急便湖南地區共有員工近200人。

　　湖南星晨急便公司停止運營

　　“已經停止派送業務了，前幾天北京辦事人員還接電話，現在電話也不接了，老闆也不接電話。”星晨急便瀏陽營業部負責人劉鷲園昨日向記者表示。

　　對於公司當前這一幕，劉鷲園不願相信，他説，2月13日他參加了總公司電視會議，公司CEO陳平還作了“當前企業的重點是穩定與發展”的報告，並透露，在今年3月底之前，完成湖南地區的星晨急便和鑫飛鴻的合併。而去年5月份加盟的星晨急便望城營業部負責人劉衛江早有預感，“我打算5月合同到期後，就不搞了，沒想到還沒熬到5月就垮了。”

　　作為星晨急便在湖南的唯一直營公司，湖南星晨急便公司一位姓秦的負責人表示，公司內務員工1月份工資已經付了，“我也離開幾天了，公司停止運營了。”對於媒體報道的陳平的短信，這位負責人表示，“沒有收到類似短信。”

　　截至昨日發稿時，陳平手機無人接聽。作為星晨急便重要投資方，阿裏巴巴方面昨日接受本報採訪時表示，對此“不予置評”。

　　加盟商稱無處討要加盟費

　　老闆不知去向，之前交的加盟費成為加盟方關注的焦點。“加上押金、工資和備罰金等，目前公司還有6000元左右沒有給我。”劉衛江透露，目前和客戶的問題處理好了，自己卻找不到解決問題的人。“長沙總公司2月18日給我辦了退網結算手續，一共欠我8200元，本來北京公司承諾今年2月底結算清楚，後來又推到3月10日，再推到4月底，現在公司都垮了，不知道向誰要。”除此之外，劉鷲園惱火的是，“我發出去的4個快件，3個普通件，一個貨到付款件，不知道到了哪，目前發件人都在找我要快件。”

　　湖南省郵政管理局市場監督管理處處長肖羅生昨日對本報表示，湖南星晨急便沒有造成大量的郵件積壓，少量的郵件業務已經由宅急送來接手。“另外，我們已經將實際情況，向國家郵政局反映。”

　　相關資料顯示，1994年，陳東升、陳平兄弟創立宅急送。2008年，由於家族內部分歧，陳平辭去宅急送總裁、董事、法人代表等職務，于2009年3月組建星晨急便。公司擁有運轉及分撥中心150多個，網點數量3800多個，日處理業務量13萬票。2011年全網營業額達7.5億元。

　　〔探因〕

　　昨日媒體披露，有相關人士稱星晨急便創始人陳平發給其一條短信：公司解散了，阿裏7000萬，我的5000萬全部賠光了。現在客戶的2000多萬貨款加盟商非法侵佔，也不能返還。1400多名員工二個多月沒有工資，我已傾家蕩産。做生意有賠有賺，現在公司賠本了，懇請大家一起承擔，在此真誠地向大家説一聲：對不起了。

　　是什麼原因釀成星晨急便現在的結局？

　　一直都有資金問題

　　據《南方都市報》報道，星晨急便從創立之初就主攻電商配送領域。“2008年，星晨急便擴張迅速，但由於資金問題，在華南迅速擴張網絡之後也關閉了大批門店。”華南一家快遞公司的負責人表示，星晨急便一直都有資金問題。

　　2010年3月，阿裏巴巴正式入股星晨急便公司旗下快遞網站星晨急便。但業內人士表示，該公司的資金問題並未好轉。今年2月，北京宅急送快運股份有限公司傳出消息，基於業務發展考慮，擬與星晨急便鑫飛鴻快遞洽談在珠三角、長三角等地的現有業務運營平臺合作。當時業內推測，宅急送穩定的資金鏈將成為星晨急便進一步發展的保障。但沒料到，不到一個月星晨急便就傳出“倒閉”風聲。

　　對於這個突如其來的消息，湖南星晨急便公司的秦姓負責人推測，可能是因為投資幾千萬收購鑫飛鴻導致資金鏈斷裂，老闆玩不下去了。快遞諮詢網首席顧問徐勇接受本報採訪時也分析，陳平從宅急送退出後，沒有及時總結向小件快遞轉型過快造成宅急送虧損的原因，就急匆匆地二次創業。雖然陳平借用了“雲計算”的概念促成阿裏巴巴馬雲投資給星晨急便，但是，其資金規模不能滿足擴張和日常運營的需求。

　　加盟模式帶來硬傷

　　此外，星晨急便的加盟模式似乎也是誘因之一。目前國內快遞業有直營、加盟和代理三種模式。星晨急便在全國各地營業部仍多是加盟模式。業內人士指出，加盟模式存在不少硬傷，這種商業模式體現在：加盟者承包分公司，然後再將站點承包給個人，導致加盟公司同質化經營和價格戰競爭嚴重，加盟商如因經營不善可能會卷款走人，同時加盟模式下人員管理難，服務標準也難以統一。

　　《南方都市報》報道，一位網友曾在互聯網社區TechWeb發帖稱：由阿裏巴巴入股的星晨急便，半年時間不到，當年8-9月份，退網的加盟商就多達400家，公司內部管理制度一片混亂，糾紛、推諉很多，各地加盟商相互扣貨扣款。

　　星晨急便瀏陽營業部負責人劉鷲園就是簽的加盟合同：保證金3000元，預付款500元，加盟費800元。他向本報記者透露，和其他快遞公司的加盟模式無異，星晨急便的加盟網點也是自負盈虧。“我們主要以給公司派送快件為主，派送一個快件可以收1.3元、3元、7元，其中以3元居多，從瀏陽發出去的快件很少，通過接件收到的錢，最多時候一個月有1000-2000元，少的時候不到100元。”

　　徐勇也分析，陳平對加盟模式弊端認識不足，片面地認為加盟模式經營風險小，投資規模小，擴張速度快，造成了一些決策上的失誤。此外，星晨急便所選擇的加盟商實力很弱，50%以上的加盟商同時加盟兩家快遞品牌，服務質量不能有效保障。同時，徐勇表示，優勝劣汰是市場競爭的法則。“十二五”時期，快遞行業市場集中度日趨提高是必然趨勢。

　　[國內快遞企業經營模式]

　　1.直營模式

　　投資主體只有一個，註冊的分公司和子公司對總公司負責。好處是執行力強，管理有效，有利於服務一體化、標準化，弱點是需要強大的資金支持，擴張慢。

　　代表企業：順豐快遞、郵政EMS

　　2.加盟模式

　　同一個品牌下，投資主體相對多元，利益也多元化。執行力相對較弱。加盟網點在服務和成本兩方面考慮時，或者優先考慮成本，而要求每一個加盟網點賺錢是不現實的。好處就是，品牌擴展快，這也是目前國內多數快遞企業採用的模式。

　　代表企業：圓通、申通、韻達等

　　3.混合模式

　　介於加盟模式和直營模式之間。

　　代表企業：全一、宅急送等