2011年10月09日7.5元/升※7.26元/升2011年10月跌破80美元/桶2012年3月5日106.72美元/桶2012年2月升破100美元/桶2012年2月8日7.26元/升※7.5元/升

　　紐約商品交易所2012年4月份交貨的輕質原油期貨價格濟南E93號汽油價格

　　□本報記者 王穎軍

　　“這回加油還是七塊五，下回可能就接近八塊錢了？”3月6日，在經十路一家加油站，王先生給自己的車加滿了93號汽油，聽工作人員説油價又快漲了，連連嘆氣，“唉，真得考慮改坐公交車上班了。”

　　繼2月8日成品油價格每噸上漲300元之後，3月8日成品油“調價窗口”將再次打開。

　　調價條件已“達標”兌現或到兩會以後

　　國內成品油漲價要滿足兩個條件，一是布倫特、迪拜、辛塔三地原油變化率上漲超過4%，二是調價週期為22個工作日。

　　卓創資訊分析師張斌告訴記者，國際油價2月以來大幅拉升，目前處於高位震蕩中。3月6日，三地原油平均價格為124.52美元/桶，三地原油連續22日移動加權均價120.65美元/桶，基準均價111.907美元/桶，三地原油變化率已經上漲7.68%，遠遠超過4%的國內成品油調價“紅線”。“上次調價是2月8日，到3月8日是22個工作日。這意味著，3月8日起，國內成品油將同時滿足漲價的兩個條件。”張斌説，由於目前正處於全國兩會期間，漲價馬上兌現的可能性不大，至少會推遲到兩會以後。

　　政府工作報告已經明確了今年CPI漲幅控制在4%以內，業內人士分析，國際油價是今年控制CPI的最大不確定性，上月成品油價剛剛上調，短期內再次上調，對控物價非常不利，決策層應該會綜合考慮國內煉油業成本和社會承受能力，慎重對待成品油價上調問題。

　　“兩桶油”批發價漲不停 少數民營加油站有優惠

　　“2月份以來，中石油、中石化的汽油批發價一直在漲，現在去批發，基本上是按零售價出貨。”6日，濟南一家民營加油站負責人告訴記者，本來零售價與批發價有300元/噸的差價，但現在以這樣的價差批發成品油已經越來越難了。

　　記者多方面採訪了解到，隨著用油高峰期臨近，主營煉廠進入裝置檢修期，加上社會庫存仍然處於低位、上調油價預期增加，國內成品油資源再次緊張。

　　同時，自2010年年末爆發了大規模油荒後，中石油、中石化調整了銷售策略，在終端加油站方面加速擴張，成品油對外批發量縮減，而零售量卻有較大幅度的增加。有消息稱，兩大集團目前正在商討對外停止批發，主保直銷及零售的可行性方案。

　　記者了解到，目前中石油、中石化在濟南的加油站，93號汽油全部為最高限價7.5元/升，不少民營加油站也取消了優惠。但由於山東地煉企業較多，為民營加油站提供了進貨渠道，有些民營加油站定價略低於中石油、中石化的加油站。如位於化纖廠路的誠達加油站、位於輕騎路的華達加油站，93號汽油均為7.35元/升，每升優惠0.15元。

　　全球原油需求下滑 油價上行空間不大

　　成品油價會否持續上漲，主要取決於國際油價的走勢。

　　“伊朗問題是推動近期國際油價上漲的關鍵因素。但在全球原油整體供應充足、需求存在下滑預期，同時美國原油庫存超預期的背景下，原油上行難以持續。”上海中財期貨山東地區研究人員蘇岩向記者表達了他的觀點。

　　“中國經濟增速放緩，歐洲問題不斷，全球需求下降。”蘇岩介紹，近期國際能源署公佈的報告顯示，2012年全球原油日均需求增長幅度不到1%，即80萬桶，較上個月的預測值下調了近25萬桶，這也是該機構連續第六個月下調全球原油需求增幅。在需求下降的同時，美國能源信息署公佈，截至2月24日原油庫存連續兩周回升，達到416萬桶，總庫存增至3.41億桶，超預期50萬桶。

　　近兩日國際原油價格上衝步伐放緩，業內專家分析，長期來看油價或有回落趨勢，90美元/桶是重要支撐位。但短期來看，價格不會明顯下跌，原因是，國際上許多基金以伊朗問題為契機，爭相做多賭漲，而套利機會源於布倫特原油與WTI原油的價差。