新華網北京3月6日電 “3-15”到來之際，權威機構日前發佈對國內多個品牌的GPS衛星導航産品的抽檢結果：合格率不到三成，硬體、軟體和售後服務均存在較嚴重問題。

　　2011年10月至2012年2月，中國電子科技集團公司第五十四研究所認證中心按照《汽車GPS導航系統通用規範》和《衛星導航産品認證實施細則》要求，對國內13個主流廠家、18個型號的衛星導航産品進行了質量檢驗和試驗，並在全國19個地區開展了實際跑車驗證工作。檢驗結果顯示，只有3個廠家的5款産品通過了認證檢驗，通過率不到30%。

　　檢測組專家表示，GPS衛星導航産品問題超出預料，尤其是導航不精準問題嚴重。18款導航儀中，有17款出現過欲尋找的目的地不存在，或是搜到了目的地但沒有道路信息，致使無法導航。有的導航儀還沿用10年前的陳舊地圖，誤導問題嚴重。

　　中國電子商會副秘書長陸刃波説，産業集中度低是GPS導航産品問題高發的主要原因。目前我國GPS市場産品眾多、品牌混雜。本次檢測的産品中，除市面上關注度高的幾大品牌外，有將近一半的故障信息都為獨立品牌，無法進行綜合歸類比較。這表明目前的GPS導航市場品牌眾多，但沒有優勢品牌起主導作用，從而導致市場品牌混雜、格局混亂。

　　調查還顯示，GPS導航産品價格差別較大，最低的不足500元，最高的達到上萬元。根據消費者提供的故障信息，低端産品的性能大都存在問題，而價位在1000元至2000元之間的産品，硬體故障佔比較大。