新華網重慶２月２９日電（記者 張翅）在２８日的長江重慶航道局２０１２年工作會上記者獲悉，重慶將啟動９項創新科技成果，力爭在２０１５年在長江三峽庫區航道初步實現江中往來船舶自動導航。

　　長江重慶航道局局長畢方全介紹，所謂庫區智慧航道，就是在建設ＧＩＳ、電子航道圖、統一用戶、數據交換、統一通信五個平臺，完成數字航道業務應用與服務的基礎上，以３Ｓ集成技術（ＧＰＳ、ＧＩＳ、ＲＳ）、雷達識別技術、雲計算等為突破口，實現庫區控制河段通行信號智慧指揮、航道維護管理智慧分析決策、航道綜合信息智慧交互，打造出長江智慧航道示範段。

　　屆時，智慧系統將為長江上的行輪提供詳細的航道水深，計算出最合理的貨物裝載量和最佳的航行路線，在江上駕駛行輪會像在陸地上駕駛擁有ＧＰＳ導航系統的汽車一樣輕鬆自如。

　　據了解，２０１１年，重慶市運輸各項主要指標持續快速增長，水路貨運量、港口吞吐量雙雙突破億噸大關，分別達到１．１８億噸、１．１６億噸，同比增長２１．７％、２０％。通過水運完成的外貿物資佔到了總量的９５％以上，周邊省市貨物中轉量佔全港吞吐量的４０％，水路貨運週轉量佔全社會總量的６２％。

　　而作為水運建設的基礎，長江重慶航道局已在長江幹線江津蘭家沱至巫山鳊魚溪６０５．４公里河段率先開展數字航道建設，目前已經在船載信息終端、遠程監控、航標電源解決方案、透霧觀測、深水設標等課題上取得一些成果，力爭到２０１５年初步建成庫區智慧航道。