據《哈芬頓郵報》報道稱，固特異輪胎與橡膠公司上週六宣佈，該公司將召回大約4.1萬條2009年生産的牧馬人沉沒盔甲輪胎，因為該公司擔心其中一小部分輪胎可能發生爆胎，導致汽車發生交通事故。固特異公司發言人斯科特鮑曼説，2011年曾經發生過一起導致兩人喪生的交通事故，而出事車輛安裝的正是這種型號的輪胎。鮑曼説，該公司預計大約有2.7萬條這種型號的輪胎仍在使用。他表示，這種輪胎主要用於建築工地或者具備越野功能的小型載貨卡車、麵包車和運動型多用途汽車（SUV）。

　　固特異在一封給美國聯邦安全監管機構的信中寫道，該公司是在2010年5月的一份報告中首次看到保單和財産損失索賠有所增加的。此次召回包括了2009年3月到5月份生産的40915條輪胎。固特異在2月22日給美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的信中寫道：“在這些輪胎中有一少部分在某些惡劣條件下使用會發生部分胎面開裂。這會導致車輛損壞甚至是發生車禍。”該公司在信中寫道，固特異表示，該公司在去年12月份的檢查中已認定這種輪胎造成了傷害索賠，並且肯定，外部原因會對這種輪胎造成損害。

　　至於該輪胎系列是否在國內被召回，據稱目前固特異（中國）現在尚未接到通知，是否召回仍將為未知之數。但在汽車投訴網(www.qctsw.com)上檢索發現，涉及固特異輪胎的投訴並不少，並且還有行駛中爆胎的案例，而輪胎鼓包、開裂現象則更為普遍。

　　附上部分車主的投訴案例：

　　案例一：固特異輪胎裂紋　　　　車主：葉先生　　所在地：廣東江門

　　從購車行至4800km時右前輪胎出現裂紋，送4S店處理，工作人員無法鑒定原因，把照片傳給固特異廠家．固特異廠家僅憑照片就判定産生裂紋的原因為外力造成，極不負責任地把責任推給消費者．從輪胎裂紋來看很明顯是質量問題。

　　案例二：一個月內，2條輪胎，一個爆胎，一個起鼓　　車主：武先生　　所在地：天津

　　4月初剛買的新車，開了不到2000km，一個輪胎已經爆胎（左前），另一個幾天之後已經起鼓（右前）和一汽大眾協商無果，只能投訴，對方拒絕賠付和更換新胎，我的胎是原廠固特異的，標配235、r45，17的，平時走的路和之前大眾polo走的都是相同的路面，之前的車子開了4年都沒事，現在換了好車了，輪胎也應該不至於差那麼多吧！

　　案例三：固特異輪胎出現裂紋不給索賠 車主：薛先生 所在地：福建廈門

　　車子買來不到1年，7月15日剛做首保，目前跑不到6000KM,8月25日去福州，發現在車速達110KM時方向盤會抖動，找一家車行檢查後發現右後輪胎側面有一條裂紋，（不知道是不是原因所在）），另購車時加裝的氙氣燈頭都掉下來了，一路小心翼翼開啊，生怕出危險，28日返廈後，于29日聯絡4S店，30日到店維修，神奇的是修理師傅試駕時，竟然沒再現攔動問題，無語啊，自己花銀子做了個動平衡。至於輪胎問題，4S店理賠員到場看了輪胎後，就説是人為損壞。