近段時間，證監會、交易所都在五次三番宣揚著藍籌股的投資價值，提倡投資者，特別是基金等大投資者更多地關注藍籌股，而不要熱衷於打新和炒作題材股。在這樣的背景下，大盤也做出了回應，昨天大盤股比較集中的上證綜指，以及證監會主席郭樹清強調“估值很低”的滬深300指數都以紅盤報收，而藍籌權重不高的深證成指，以及中小板、創業板指數均報收綠盤。“中國股市將發生巨變”，這是市場人士對管理層舉動的判斷。那麼從投資選股的角度，也許今後我們應該把目光更多地投向藍籌股了。

　　所謂藍籌股通常是指那些經營業績較好，具有穩定且較高的現金股利支付的公司股票。通常投資者習慣將之分為一、二線藍籌股，但一、二線並沒有明確的界定，公認的一線藍籌股是指業績穩定，流股盤和總股本較大，權重較大的個股；二線藍籌股是指在市值、行業地位，以及知名度上略遜於一線藍籌股的公司。一般在資金面不是很寬裕的情況下，主力資金更青睞于二線藍籌股。汽車股是典型的二線藍籌股，近期工業和信息化部發佈《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(徵求意見稿)》，其市場極受關注，因為本次公務用車採購車型目錄中，所有的車型均為國內自主品牌車型，合資企業車型包括合資企業的自主品牌車型全部落選。公務車國産化政策對於國內涉及公務車生産的上市公司是個大利好。在上市公司中，長城汽車(601633)、上汽集團(600104)、江淮汽車(600418)等公司生産的車型在《目錄(徵求意見稿)》中都有入選。而這幾家公司的股票近期都有很強勢的表現，長城汽車和上汽集團的啟動早于大盤，從去年底開始至今已經上漲30%至40%，而江淮汽車也是同樣，去年12月22日見相對低點5.27元，至今已經上漲40%以上。週一報收“一”字漲停，昨天上漲3.86%，量比高達4.07倍，數據顯示有1.81億元資金凈流入，排名全市場第六名。

　　在本次《目錄(徵求意見稿)》中，江淮汽車有33款車型入選，其中MPV、SUV分別為16款和10款。去年12月份的銷售快報顯示，公司的銷售結構仍然以轎車和輕卡為主，本次進入《目錄(徵求意見稿)》的相關車型，有望提高在今年的銷量。而在其出口銷售方面，公司成功開闢巴西市場而穩步推進，在2012年國內市場面臨合資品牌的白熱化競爭的預期下，國際化能力的增強為江淮汽車的業績提升提供了可靠保證。

　　2月24日之前，該股的資金流向一直是以凈流出為主，2月27日的“一”字漲停，並沒有放出成交量，搶籌熱情在昨天集中爆發，成交量幾乎達到次天量水平，流入的1.81億元資金中，有1.11億元是超大宗資金所為。該股雖然沒有登上近期的成交龍虎榜，但從去年三季度機構持股來看，基金、險資等大機構佔據前十大流通股東的八個席位，而且能撬動10.7億股流通盤的資金主力，也非大機構莫屬。一個“一”字漲停之後，昨天衝高盤整，分時圖有如一根釣魚竿，這樣走勢往往會有回落的風險，但是如果大環境給力，大盤能夠繼續逼空上攻，此類股票還是大有作為的。