“買了諾基亞手機，傷心、傷神、傷肺，真被折騰夠了！”“系統慢得讓人恨不得將機器砸了！”“看看身邊的人，還有幾個用諾基亞的！”……近日，都市女報報道了諾基亞頻被消費者投訴的消息後，兩天裏投訴又多了三起。

　　據相關部門統計，2011年7月2日至今，濟南市民投訴諾基亞質量問題達295起。

　　真傷了，每兩個月壞一次

　　27日上午，市民王女士向都市女報反映，她看到連續曝光諾基亞手機的報道後也感同身受。2010年10月1日，她給兒子花4000多元買了一部諾基亞N96，使用一個多月後突然無法開機，連續摁開機鍵也沒反應。他們想到網上有用吹風機吹手機，幫助其開機的方法，試了一下，手機竟開機成功。但用了一個多月後又出現無法開機的現象。“手機幾乎每兩個月出現一次毛病，一年保修期內去諾基亞客服維修了五六次。每次都只是簡單升級一下系統，而且都不給維修小票，直至有一次我真怒了，客服才給我小票。出了保修期後，手機再次出現問題，售後稱需交納100多元維修費，經過討價還價後我支付了60多元，但維修後不久手機又壞了。現在，手機還是毛病不斷，我已經放棄維修了。”

　　王女士説，售後的處理很讓人質疑，為什麼不一次性修好呢？“讓我們來回折騰這麼多次，買手機是為了方便生活，結果用了諾基亞，傷心、傷神、傷肺，以後再也不用這個品牌了！”

　　據相關部門統計，2011年7月2日至今，濟南市民投訴諾基亞質量問題達295起。

　　系統落後，被指“老牛拉破車”

　　27日中午，記者來到舜井淳和通訊數碼廣場二樓，商場西側一家手機維修點的工作人員説，目前來維修諾基亞的客戶相比以前少了，主要是因為買的人比以前少了。“來維修的以智慧機為主，問題多為黑屏、死機等，大多是系統軟體出現問題，反映硬體問題的較少。”該廣場三樓“智慧加油站”負責人吳家汶説，他從事維修數年，對這個行業比較熟悉。諾基亞推出智慧機後，曾有一部諾基亞5800w半年內光在他這裡就維修了三四十次。“主要故障是，一到夏天手機就像中了魔咒，屏幕變成五顏六色的，文字亂跳。”兩年前，他在維修諾基亞手機時，意外地發現手機主板相比其他品牌要薄，通過行內交流才知道，“諾基亞為了追求機身輕巧，將主板打薄，主板芯片容易虛焊，一旦遇到冷熱交替的環境，芯片就會接觸不良，造成手機接打電話過程中摁鍵失靈、黑屏死機等現象。”“現在手機智慧化盛行，大家買手機更注重其系統的反應速度，瀏覽網頁、上網聊天、下載遊戲講究的就是一個快字，但諾基亞的塞班系統傷了很多消費者的心。”吳家汶説， “前來維修的市民評價諾基亞的塞班系統為‘老牛拉破車’，和時下流行的安卓、iOS系統相比，就像是奇瑞QQ和法拉利跑車的飆車賽。”

　　相關人士：採用的塞班系統較過時

　　濟南愛尚智慧數碼科技負責人初明超分析説，諾基亞過去一直以實用著稱，手機維修率和故障投訴都較少。而直至推出智慧機後，N系列和E系列的機器，出現死機等問題的頻率增加。“主要原因可能是諾基亞採用的塞班系統存在大量的冗余代碼，佔據內存影響手機正常運行。而且，該系統和應用軟體之間、硬體和軟體之間也存在衝突。它的塞班系統認可度相對不高，現在的主流系統有安卓和iOS系統等。近些年，諾基亞的系統給人的感覺創新不多。”

　　初明超説，相對於時下主流系統，塞班系統是落後的。iOS平臺封閉，但蘋果商店採取盈利模式，會使軟體開發團隊大量跟進。安卓的平臺是開放的，任何人都可以獲得軟體源代碼，軟體開發商同樣可以大量跟進。市場環境炒熱了，購買者也會大量增加。而諾基亞不捨放棄原來的賽班平臺，過去“領頭羊”的它也可能不願屈尊去用別人的平臺。即便是加大研發投入，也不一定立即就能得到消費者的認可。重出江湖或者重整旗鼓都是需要時間的。

　　據悉，現在購買諾基亞的人主要是兩類：一類是對智慧機的概念沒多大理解的人；另一類是學生群體。買手機的消費者都是選品牌和系統，現在軟體功能太多了，選不好系統，升級就會受到影響。

　　來源：都市女報記者 匡名梅