歐盟委員會和美國司法部2月13日先後批准谷歌以125億美元收購摩托羅拉移動，“百年老店”摩托羅拉被年僅13歲的谷歌收編。

　　就摩托羅拉此次被谷歌收購，電信分析師付亮説，被收購的摩托羅拉手機部分現在清楚地界定了自己的位置，取得了一定的市場認可。但在業內人士看來，摩托羅拉移動的品牌也面臨消失的可能：谷歌在榨完專利精髓後，摩托羅拉移動團隊將淪為安卓硬體支持團隊，品牌逐漸衰落直至消失，或是被谷歌轉手賣掉。

　　昔日通信巨頭日薄西山

　　摩托羅拉這一百年曆史的全球一流企業一度是“革新”的代名詞，但未能跟上時代潮流。自1998年被諾基亞奪去老大位置，之後又被三星擠下老二的位置，如今的摩托羅拉在手機廠商全球排名上早已出局前三甲，堪稱“沒落的貴族”。曾幾何時，摩托羅拉就是無線通信的代名詞。自摩托羅拉1928年創立，光榮和夢想一路相隨，它在技術上開創了IT和通信行業無數個第一：1943年發明了第一個手持雙向對講機，1956年推出第一款尋呼機，1973年發明了第一款手機“大哥大”，更是全球第一款商用手機、第一款G SM數字手機、第一款智慧手機的擁有者。可以説，摩托羅拉見證了迄今為止整個手機的發展史。

　　從2000年開始相繼上市的摩托羅拉V系列成為巔峰之作，尤其是2004年摩托羅拉V 3橫空出世，人們以擁有這款超薄手機而驕傲，它已然成為時尚、品位、財富、地位的象徵，如若人們今日對蘋果公司iPhone手機的迷戀。摩托羅拉V 3手機在全世界售出一億部以上，成績驚人。

　　就在摩托羅拉陶醉於已有成績沾沾自喜時，它只重視硬體而忽略售後服務、只重視銷售而忽略系統維護的行為，很快惹怒了在使用手機過程中不斷發現各類問題的消費者，“界面及軟體不友好、功能和易用性差”等抱怨聲不斷。

　　“‘超薄’概念為摩托羅拉帶來了前所未有的成功。”易觀國際分析師王穎説，這種光環背後，是摩托羅拉的産品更新存在問題，系列化演進不足。只是在外觀硬殼上做文章，但功能沒有出現革新性變化，能夠繼承V 3輝煌的産品一直沒有出現。更讓消費者和渠道商無法忍受的是，不同渠道之間的竄貨使得價格快速“跳水”，讓他們覺得被欺騙。

　　一個公司將未來放在一款系列型手機身上，是否意味著它衰落的開始？此時，諾基亞推出的智慧手機迅速佔領市場，取代了摩托羅拉。

　　2008年1月份，摩托羅拉發佈的2007年第四季度財報顯示：受手機業務虧損拖累，四季度凈利潤同比下滑了84%。曾經市場份額一度超過50%的摩托羅拉手機2008年底市場份額不足7%。

　　手機業務的持續低迷導致了摩托羅拉在2011年1月被一分為二，拆分成摩托羅拉移動公司和摩托羅拉解決方案公司，前者主攻智慧手機業務，後者專注于與企業、政府合作，以公共安全無線電業務為主。

　　拆分後的摩托羅拉移動頹勢難改，至2011年第二季度其手機的市場份額僅為2.9%。2011年8月15日，摩托羅拉宣佈，已與谷歌移動簽署最終協議，後者將以每股40美元的現金將其收購，總價值約125億美元。

　　“摩托羅拉移動之於谷歌最重要的價值，不是它的忠實消費群和品牌價值，而是它超過1.7萬項的專利和專利申請。”中國移動研究院院長黃曉慶指出，其中，本地化服務、電子郵件傳輸、軟體應用管理以及3G技術等專利是移動設備行業的核心技術，這是谷歌用來抗衡蘋果和微軟的有利“武器”。