日前有報道稱，中通速遞將在3月1日起在上海實行快遞實名制，即用戶寄快件時需出示身份證，並伴隨開箱驗視措施一起執行。而圓通速遞日前也在其官方網站上宣佈，在收寄快件時要求業務員進行開箱驗視。對此有業內分析師認為，實名制及一律開箱驗視會降低效率，建立靈活的查驗制度，加強安檢更為可行。

　　證券時報記者日前以用戶身份致電中通速遞上海虹口區某業務員，詢問得知目前寄件還不需要登記身份證，但是所寄物品要求開箱驗視。記者隨後詢問其他幾家快遞公司，得到的答覆也是如此。對於3月1日起是否會實行身份證登記，該業務員表示不知道，要等上面通知。

　　“快遞實名制其實名義上早已有之。只不過為了提高效率，目前行業內的潛規則是，只需填寫寄件人和收件人的姓名及聯絡電話即可。”申通速遞深圳福田區公司一位張姓經理對此並不“感冒”。

　　據了解，去年年底，《快遞服務》系列國家標準公佈，開箱驗視措施從行業規範上升為國家標準，今年5月1日起將被強制執行。

　　快遞物流資訊網分析師徐勇在接受證券時報記者採訪時表示，快遞實名制對遞寄危險品、違禁品以及以快遞方式進行報復的行為有一定抑製作用，但是所製造的社會成本也會提高。據他粗略測算，推行實名制將降低快遞作業效率至少10%以上，而如果要求每一件快件都進行開箱驗視，作業效率將降低50%左右。

　　徐勇認為，建立有針對性的查驗制度及安檢制度，對快遞企業和社會的影響最小。如在非固定場所交接的快遞應進行實名制查驗並開箱驗視，在快遞公司分撥中心設立若干臺安檢儀器，對每個快件進行安全檢查。此外，應建立客戶誠信檔案系統，凡是有不良記錄的客戶應被記錄在案，其遞寄的快件應被全面檢查。