泛海建設(000046)的一紙公告讓公司股價一飛沖天。昨日泛海建設開盤不久即封上漲停，並創下58.5萬手的天量成交紀錄。市場普遍認為漲停原因與信託融資計劃中受讓公司股份有關。不過，另有分析人士認為，泛海建設股價有被資金操縱的嫌疑，中小投資者應謹慎注意相關風險，防止成為最終接盤買單人。

　　昨日的天量漲停源於泛海建設的一紙公告。此前，泛海建設發佈公告承認與中信信託有170億元融資計劃，其中80%即136億元用於投資礦産，另有34億元用於受讓泛海建設的股權。對此市場分析人士表示：“前一交易日市場上就有傳聞稱該公司大股東擬推出信託融資計劃，而公司又證實了傳聞，所以出現了昨日的天量漲停。”記者查閱數據後發現，泛海建設上市以來單日最大成交數量不過40萬手左右。

　　對投資者而言，有資金大舉收購上市公司股權無疑是個巨大的利好。公告顯示，泛海建設大股東中國泛海與中信信託擬信託募資170億元，其中募資金額的20%，即不超過34億元將用於購買泛海建設的股票。不過，昨日晚間泛海建設發佈的澄清公告顯示，截至目前，涉及受讓股份的時間、金額、股份比例等具體實施計劃尚未最終確定。因此，信託資金用於購買上市公司股份尚存在不確定性。

　　那麼，到底是誰製造了昨日的天量漲停呢？深交所漲跌幅“龍虎榜”數據顯示，昨日該股成交量達到5849萬股，成交金額為2.65億元。買入前兩位的席位都被中信證券旗下營業部佔據，共計買入5827.79萬元。而賣出最多席位被一機構席位佔據，賣出金額為7668萬元。

　　分析人士表示：“以泛海建設每股4.55元的股價計算，34億元可收購公司7.4億股份。這也意味著，如果交易的話該信託資金可以把市場上流通的六成股份收歸旗下。”對此有投資者疑惑，泛海建設總股本為45.6億股，流通股為45.3億股。按此計算，六成流通股應該是27.18億股，而為什麼是7.4億股呢？事實上，公司的絕大多數股份已被用於質押。泛海建設最近一期質押情況顯示，中國泛海持有上市公司股份共計33.57億股，已質押股份合計33.24億股，佔上市公司流通股本的73.37%。

　　“這也意味著，泛海建設目前在二級市場上流通的股票大約有12.06億股，用34億元資金收購該部分股份足以能控制其二級市場股價的走勢。因此，散戶投資者應注意相應風險，謹防中局。”上述分析人士説。