遲遲拿不下日照鋼鐵集團（下稱“日鋼”），讓山東鋼鐵集團（下稱“山鋼”）倍感壓力，為了推進日照精品鋼鐵基地建設，山東省政府下了“死命令”，給出了時間表，強行推進山鋼對日鋼的重組。

　　昨日，山東省政府公佈了《關於貫徹落實山東省鋼鐵産業結構調整試點方案的實施意見》，要求到2013年，山鋼完成對日鋼、青鋼的實質性重組，省內其他鋼鐵企業區域內聯合重組實現突破，全省鋼鐵産業集中度明顯提高。

　　按照山東省的規劃，力爭通過5年的努力，把山東省初步建設成為全國鋼鐵産業結構調整先行區、全國重要的現代化綠色鋼鐵製造基地。如果日鋼無法重組，這一目標將難以實現。

　　早在2008年11月5日，山鋼就已經與日鋼簽訂重組意向協議。2009年9月6日，山鋼又與日鋼簽訂協議稱，雙方將以共同向山鋼日照有限公司增資的方式進行資産重組，山鋼以現金出資佔67%的股權，日鋼以經評估後的凈資産入股，佔33%的股權。

　　雙方在重組協議簽署後啟動了對日鋼資産評估和審計工作，目前評估和審計工作基本結束，評估資産價格最終確定後，雙方將進行實質的資産重組工作。山東省政府已經向國家發改委提報。

　　山鋼內部人士告訴《第一財經（微博)日報》，遲遲沒有推進，核心因素是資金問題，日鋼要價太高。按照第三方評估機構的評估，日鋼估值高達450億元。如果按這一估值，山鋼根本拿不出近千億元的資金投入到合資公司中。

　　上述人士表示，如果僅靠公司的正常經營資金，不可能拿出那麼多，只能通過銀行授信和資本市場融資的途徑。

　　根據山鋼融資券説明書介紹，截至2011年6月30日，山鋼資産總額1503.41億元，負債總額高達1109.84億元，且負債總額中短期借款高達376.42億元，長期借款197.93億元，應付債券89.79億元，一年內到期的非流動負債76.39億元。這意味著，山鋼的資金壓力非常大。

　　為了籌集資金，山鋼組建了山東鋼鐵集團財務公司。2月初，這一公司剛剛獲得銀監會批復同意，註冊資本16億元。而在此之前，山鋼已經發了多次債券和票據。去年8月份山鋼發行22億元短期融資券，11月中旬又發了10億元中期票據，11月21日山鋼又啟動30億元融資計劃。

　　山鋼上述人士表示，今年在重組日鋼方面，無論如何都要有實質性進展。

　　按照山鋼內部規劃，是希望徹底改變偏重産量擴張的粗放經營模式，著力構建注重品種質量效益提高、精品與規模並重的集約化經營方式，形成“一個沿海鋼鐵精品基地、幾個專業化生産廠區”的産業佈局，沿海産能比重達到40%以上。

　　此外，山東全省鋼鐵冶煉企業數量也計劃由目前的21家減少到5~6家，這意味著，山東省鋼鐵整合風暴即將襲來。

　　(第一財經日報)