沃爾沃電動車。

　　上週末，全球頂級帆船賽事沃爾沃環球帆船賽駛抵三亞，沃爾沃汽車集團全球幾乎所有高層都出現在賽事現場。鮮少在沃爾沃活動現場露面的沃爾沃汽車全球董事長李書福也高調出現，並主動增加與媒體溝通環節。李書福主動介紹沃爾沃將與吉利成立合資公司的方式實現國産，這也是在內外資的資質認定上沃爾沃首次公開表態。接下來為了實現國産，沃爾沃將在發動機生産、本土研發中心建設和建立新的合資自主品牌以及新能源車國産等各個方面發力。沃爾沃汽車全球高級副總裁兼中國區董事長沈暉表示，吉利沃爾沃的首款國産車型將在明年下線，沃爾沃的前兩款國産車型都是由上海嘉定研發中心研究開發的。　

　　工廠佈局2+2　

　　之前沃爾沃的佈局是一個研發中心位於上海嘉定，加兩個整車生産工廠成都和大慶。但記者從內部了解到，除了兩個整車工廠外，沃爾沃還有兩家發動機工廠的規劃，一家在上海，一家在張家口。　

　　已經公佈環評報告顯示，沃爾沃兩家整車工廠的規劃總産量在19.8萬輛，加上長安福特馬自達代工生産的沃爾沃S40和S80L，總産量已經超出沃爾沃規劃的2015年20萬輛的銷量目標。上海發動機工廠的規劃年産能是30萬台，張家口發動機工廠的規劃年産能則是32.5萬台，這兩家工廠的環評報告均已公示。由於沃爾沃2020年的銷量目標是80萬輛，因此這兩家發動機工廠的産能規劃可以看做為長遠目標的準備工作。　

　　早先的資料顯示，沃爾沃上海項目是針對沃爾沃S系列豪華轎車、XC系列SUV等産品的測試和試驗開發。　

　　電動車研發中國為主　

　　除了將設立合資自主品牌外，沃爾沃已經在為電動車的本地化研發做前期準備工作。　

　　沈暉表示，因為沃爾沃的特殊身份，使得在車型和技術引進上沃爾沃“對中國是不設防的”。上一代沃爾沃電動車的主要研發工作是歐洲方面做的，新一代的電動車將由上海研發中心主持研發工作。為了採集電動車駕駛者的需求，上海方面已經開始啟動實際使用數據的收集，為新一代電動車的生産提供指導。　

　　今後國産化項目開始了，沃爾沃在中國製造的産品還可以是國際車，向有相同使用習慣的亞洲國家出口沃爾沃車型。