前不久，陳先生從上海回寧波江北，途中車子異響，到維修店一查，後軸裏的球籠碎了。陳先生納悶：“剛換沒多久，怎麼就出問題了呢？”

　　剛換好的配件出了問題，碰到這樣的事，車主和維修企業常常爭執不下。

　　今年起，這個問題可能就不會那麼棘手了。

　　記者昨天從寧波市公管處獲悉，根據省人大常委會批准的《寧波市機動車維修業管理條例》，寧波今年起實行機動車維修配件質量追溯制度，在本市行政區域內生産、銷售、 使用的機動車維修配件應加貼條形碼，實行質量保證和追溯制度。

　　配件貼上“身份證”

　　市公管處相關負責人説，條形碼其實就是“電子身份證”。根據設想，配件質量追溯體系和肉類蔬菜流通追溯體系類似，“電子身份證”印在配件上之後，機動車維修企業在使用配件時，就同時把車牌號碼、使用日期等輸入到了系統裏。

　　這樣，一旦發生糾紛，誰生産的、是什麼、誰賣的、誰用的、用在哪輛汽車上等等關於此配件的信息，都可以到管理部門或者機動車維修行業協會去查到。

　　目前，寧波市有各類機動車維修企業近4千家，從業人員2.16萬人，年維修量近400萬輛（次）。

　　會先選一批試點企業

　　寧波市公管處介紹説，作為配件質量追溯體系的重要環節，維修配件追溯系統採購已于昨天完成相關招投標工作，已有兩家企業獲准負責寧波市維修配件追溯系統採購項目。

　　下一步，公管部門將選擇一批試點企業，這些企業將涵蓋豐田、一汽大眾、上海大眾、本田等汽車品牌。試點企業的車輛維修配件將按設定的條形碼進行統一識別，待系統進一步成熟完善後，配件質量追溯體系將在全市維修企業進行推廣。