中廣網北京2月12日消息(記者陳亮)據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，今年A股市場有望迎來首家快遞企業，持有EMS品牌的中國郵政速遞物流，已啟動上市程序。不過，市場人士分析，其他民營快遞企業的上市時機，還不成熟。

　　中郵速遞，是中國郵政集團的子公司，目前，憑藉20%的市場份額，佔據國內快遞行業老大的地位。中郵速遞啟動上市程序，是否意味著在不久的將來，會有更多的快遞企業出現在A股市場上？記者在聯絡順豐、中通、圓通等國內大型快遞企業時，得到的答覆都是：有想法，沒計劃。

　　快遞企業：現在還沒有具體在做這個工作。上市是個好事情，我們以後也會朝這個方向去努力，應該來説，還有一段時間。

　　人員招聘培訓、增加車輛倉儲……快遞公司運轉的各項環節都離不開錢。如果上市，融資問題迎刃而解。上海市快遞行業協會秘書長陳麟驊指出，目前，民營快遞公司距離上市的門檻還有段距離。

　　陳麟驊：能不能上市？它能不能達到上市的要求？如果你是個上市公司的話，你的內部管理、包括資金、財務等等，都需要向全社會公開，這方面還都有些差距。

　　服務質量參差不齊，快件損失、事故、失誤現象嚴重。快遞諮詢網徐勇認為，民營快遞公司要想實現集中上市，至少還要5年的時間，亟待解決的問題並不少。

　　徐勇：員工缺乏歸屬感，這樣情況下，人員流失率高和招工難在不斷惡性循環的情況下，服務質量很難保證。你上市的話，可能很難讓客戶滿意。還有一點，快遞企業在競爭中，很多加盟商現在沒有給員工繳納基本的保險金，這樣成本沒有在裏面，你的成本不合法，上市一審核、一審計，就有很多的缺陷。