新華網武漢２月１０日電（記者田建軍）記者從９日在武漢召開的２０１２年長江航道工作會議上獲悉，“十二五”期間，長江航道將以“智慧航道”建設為突破口，建設世界一流的現代化航道，初步實現智慧化。

　　所謂“智慧航道”，是指採取智慧傳感器、射頻識別、無線傳感網絡、航道演變模型等手段，從空中、水面、水下全方位獲取並計算出高分辨率的航道要素信息，將其輸入互聯網，利用多功能電子航道圖系統和三維顯示技術，實現航道信息的實時、順暢交流和全面定制化服務。同時，長江航道管理人員利用遙測遙控與智慧控制技術，對航道船舶、航標狀態進行主動監測與智慧控制，實現航道養護過程的智慧化。

　　長江航道局局長熊學斌説，作為世界上運量最大的內河航道，長江航道要建成“世界一流”的現代化航道，智慧化是其重要標誌。不久的將來，長江航道傳統的管理和維護方式將發生翻天覆地的變化，智慧傳感器、自動控制、人工智慧等技術將自動獲取航道要素信息並及時進行融合處理、動態發佈，為航運企業運輸決策、船舶航行安全、海事安全監管、水上應急活動等提供實時、精確、便捷的服務。屆時，智慧系統將為長江上的行輪提供詳細的航道水深，計算出最合理的貨物裝載量和最佳的航行路線，在江上駕駛行輪會像在陸地上駕駛擁有ＧＰＳ導航系統的汽車一樣輕鬆自如。

　　據介紹，智慧航道建設始於長江電子航道圖系統的研發，以此為基礎，長江航道管理和服務將從傳統模式轉入數字化和信息化模式。２０１１年１２月２３日，長江電子航道圖正式研發成功並投入使用，為長江智慧航道建設邁出了堅實的第一步。按照計劃，到２０１５年，長江航道將初步實現智慧化。