掃清了生産牌照最後一道障礙，北汽自主品牌轎車上市已萬事俱備。北汽股份副總裁董海洋昨天透露，北汽首款自主品牌轎車BC301將在3月份上市，今年內北京將開設3家北京汽車品牌4S店，同期計劃在全國開設80家銷售門店。

　　扛起“北京牌”進軍小車市場

　　如今，北汽旗下的北京現代和北京奔馳雖然生産的都是轎車，但生産資質屬於合資企業，而“北京汽車”是北汽的自主品牌。2010年，北汽株洲基地竣工，當時北汽為該基地準備了BC301轎車和BC306微客兩款車型，但首先下線的是微客，主流産品BC301姍姍來遲。

　　隨著上市日期的臨近，北京汽車首款自主品牌轎車BC301的品牌型號也正式公佈：BC301將會納入北京汽車E系列。根據發動機1.5升、1.3升的不同排量，分別定名北京汽車E150和E130。

　　北汽股份銷售本部有關負責人介紹，BC301將採納業內專家的建議以“北京牌”上市，定位為“德式京品”。業內人士認為，BC301的售價雖然尚未公佈，但它卻肩負著北京汽車進軍小車市場的重任，會採取低價入市的策略。

　　加大補償力度鋪開銷售渠道

　　相比于進口車、合資車憑藉品牌優勢和高利潤率對經銷商的天然吸引力，屬於自主品牌的北京汽車在規劃、建設銷售渠道時，幾乎是從零做起。

　　為此，北京汽車加大了其對銷售渠道經銷商和投資人的補償和扶持力度：包括提高建店資金補償比例至75%，主動為4S店建成至銷售之間的空檔期成本買單，增加店內標識、內飾配置及針對消費者的服務舒適度，北汽專人駐店進行“保姆式”輔導，涉及資金週轉、庫存、營銷企劃、産品展示等多個方面。

　　薩博技術中高級轎車今年上市

　　BC301隻是打響了北汽自主品牌轎車上市的頭炮。2012年，北汽至少會有3款自主品牌轎車下線。其中，基於薩博技術的C70G設計已經完成，配套的發動機工廠于去年11月投産，C60也很可能在今年上市。根據新品牌發展戰略，北京汽車在5年內將會陸續推出20餘款全新自主品牌乘用車車型，全面覆蓋從A0級到C級轎車、輕重型越野車和交叉型車系列産品線，形成北京汽車自主品牌強大的産品競爭力。

　　“這批中高端轎車的售價，比起薩博之前的50萬元至70萬元，降幅十分明顯，而性能卻是有增無減。”董海洋説，北汽還將研發排量1.8升的發動機，力爭使基於薩博技術的“北京牌”中高端轎車早日進入公務車市場。（記者 劉宇鑫）