中國經濟網北京2月3日訊 離除夕還有兩天的時間，筆者就在這個客流高峰期親身經歷了一把春運，讓我很有很多感觸。從成都到重慶，從過去到現在，從城際列車到“藍箭號”、“先鋒號”再到“和諧號”，無論從時間還是舒適度來説都有了質的飛躍。

　　我所乘坐的D5124次動車組應該在20：48從成都發車，可是越來越接近發車時間，車站卻遲遲不開始檢票上車，我也就跟候車廳裏歸心似箭的其他乘客一樣越來越著急。以往各大網站對和諧號動車組種種負面的報道，對春運的種種質疑之聲，如今在我耳邊又一次響了起來。然後車站在發車時間來臨之際終於通過廣播做出了解釋，不出所料，動車組晚點了，預計21：15分鐘才能發車。

　　21；01從重慶過來的D5117次列車終於到達了成都站，晚點34分鐘。在這個敏感時刻，作為春運主力的鐵路部門會被社會的放大鏡無限放大，而動車組更會被當到風口浪尖的位置上來。是不是動車組出什麼故障了？我已經很怕去知道其中答案了，但是當我剛踏上車門，便聽到了保潔小妹的抱怨聲，她説，今晚十二點又不能下班了，不曉得是哪位乘客這麼不知趣，在動車組上抽煙。原來是乘客抽煙引發的動車組緊急制動最終導致了動車組的晚點，原因不在動車組及其工作人員本身。我終於安心了下來，但對自己剛才窩火和羞愧的心情難為情起來，對像這個保潔小妹一樣堅持在工作崗位上的同事生出了許多同情。

　　21：10D5117次的動車組轉為D5124次終於從成都發車，開往重慶。雖然車站工作人員積極響應，只用了9分鐘時間便完成了上下乘客的工作，但是D5124次動車組一開始還是晚點22分鐘，但是當23：11最終到達重慶北站後已經追到了不過9分鐘的時間。鐵路部門為春運所做出的努力可見一斑。

　　前一段時間才聽説武廣高鐵上由於乘客吸煙導致動車組緊急制動停車3小時並影響後續20多組動車組晚點的新聞，沒想到現在竟讓我遇到了。

　　在這次特別的春運旅途中，我有了許多新的認識。春節臨近，無數的人們都在忙著回家過年，當然也有不少的人們由於種種原因必須堅持在自己的工作崗位上，不能與家人團員。作為春運排頭兵的鐵路部門，為了讓更多的人有一次平安溫馨的回家旅程，有多少職工還堅持在各趟列車、各個站臺、各個檢修崗位。因為他們的奉獻和堅持，才確保了春運裏各趟列車的安全運行。然而他們也是被社會誤解最多的人。人們往往看到的是鐵路部門在春運裏的種種缺陷，卻忘了是每一個鐵路人的無悔付出才保證了每一趟列車的平安到達。我想，在旅客選擇鐵路出行的時候，主動積極配合、相互協作，才能避免吸煙警報等類似事件再次發生，和諧春運才能真正實現。（宋偉）