昨天下午，長安召開溝通會針對去年底發生的昌河鈴木生産資質事件進行了解釋澄清，同時表示今後將加大對昌河汽車的資金投入和加速新産品投放。不過長安汽車集團董事長徐留平表示，受此事件影響，長安馬自達是否能獨立獲得生産資質，需要看國家相關部門的決定。

　　之前來自昌河方面的説法是長安要將昌河鈴木的生産資質轉移給長安馬自達，以使長安馬自達能成為一家獨立的汽車合資企業。昨天的溝通會上，長安解釋並非要轉移生産資質，而是按照發改委的要求，在申請長安馬自達獲得獨立生産資質的同時，在集團內部登出一個生産資質。

　　近年來，由於認為國內汽車産能“過剩”，發改委已經收緊了對轎車生産資質的審批。長安作為擁有多個生産資質的國內第四大汽車集團，通過內部調整獲得新的生産資質也成為一種操作策略。由於昌河原本就擁有兩個生産資質，即昌河鈴木和昌河汽車，長安認為登出一個生産資質並不會影響昌河整體發展。

　　徐留平介紹，目前昌河一切運營正常，新任總經理將由內部産生。之前的糾紛事件並沒有動搖長安整合發展的信心，關鍵是今後推進長安和昌河文化的融合。

　　昌河事件造成的一個連帶效應是對長安馬自達獨立的影響。長安方面表示，由於長安福特馬自達各方都有分開經營的需求，由此引申出長安馬自達必須獲得一個獨立的生産資質，才導致了昌河鈴木生産資質需登出的情況發生。

　　徐留平表示，之前為了推動長安馬自達的獨立，長安已經按照發改委的要求將其獨立獲得生産資質所需的資料上報，現在昌河鈴木生産資質保留，長安馬自達能否獲得生産資質，只能等待國家相關部門的決定。