海南航空降價增發解困 或成集團整合平臺

　　海南航空1月29日發佈公告，公司調整非公開發行A股股票方案。調整後，公司非公開發行價格由當初的不低於6.42元/股，下調為不低於4.19元/股，擬募集資金總額不變，仍為不超過80億元。此次擬募資金用途，海南航空表示有60億將用來歸還銀行貸款，剩餘募集資金用於補充其流動資金。

　　海南航空的高負債率一直備受關注。 截至2011年9月30日，海南航空總資産規模為769.09億元，負債總額為625.29億元，資産負債率達到81.30%。海南航空表示，本次增發順利完成之後，合併資産負債率將從81.30%降至66.48%，償債能力將得到大幅提升，有利於進一步改善其財務狀況，提高抗風險能力，為公司未來的持續發展提供保障。

　　此前，海航集團成立的大新華航空，一直被冀望成為整合海航集團旗下多個航空公司的平臺，不過，公司在香港主板上市的計劃尚未實現，而從目前的資産調整動作來看，大新華航空旗下的新華航空、長安航空等資産，已經在逐步轉讓給海南航空。

　　近四個月來，海南航空披露了多項投資計劃：增資香港航空、受讓長安航空股權、受讓海航集團財務公司股權、收購祥鵬航空、天津航空部分股權，這5筆交易讓海航集團資産“增肥”44億。另外海南航空轉讓多家公司股權及土地，回籠資金近46億元。經過90億的資産騰挪顯示，海航集團旗下航空資産整合、上市平臺已經由大新華航空轉向了海南航空。【海南航空降價增發解困 或成集團整合平臺】