地鐵15號線一期西段確定七座站點，其中有三站可與其他線路換乘。今年各車站將陸續進入施工狀態，線路有望于2014年底建成開通。

　　今天上午記者從東直門快軌公司了解到，繼15號線一期工程東段2011年底建成通車後，15號線建設的重點轉為西段。

　　15號線一期西段清華東至望京西全長10.15公里。共設7座地下站。其中，設3座換乘車站，可分別與8號線、昌平線和13號線換乘。

　　2012年各車站將陸續進入施工狀態，爭取在2014年底建成開通。

　　15號線一期西段的裝修風格仍將延續一期東段的“中國紅”，包括純正中國紅的立方柱、倣宮燈造型的燈飾、鬥拱裝飾的柱頭等。

　　鏈結

　　今年地鐵新開工三條 通車四條

　　2012年已確定新開工建設3條地鐵線路，新開工線路包括昌平線二期、6號線三期由五路居向西至蘋果園站，以及昌平線-8號線聯絡線。此外，年底還將有4條地鐵線路通車。

　　通車的線路中，6號線一期線路是從海淀五路居站到朝陽草房站；8號線二期南段將分成兩段通車，今年底開通的是北土城站至鼓樓大街站；9號線北段從北京西站至國家圖書館站；10號線二期將“爭O保C”，“O”即與10號線一期貫通，形成地鐵二環，“C”即在豐臺火車站站可能形成斷點，採取折返運營的方式。

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　　地鐵骨幹線路

　　將主推大容量車

　　昨天，記者從市軌道交通建設管理公司獲悉，14號線的首批大容量A型列車預計將年底交付，明年上半年將開始服務北京園博會，大容量新車每趟能夠多載客700人。

　　目前，北京地鐵列車是清一色的6節編組B型車，定員載客量1880人。為了應對急劇攀升的客流，將更換“大塊頭”的A型列車。

　　預計年內開工的16號線，已明確採用8節編組的A型車，每列車能比現有6節編組普通列車多運1500多人。

　　安立路站

　　中段（望京西—後沙峪）

　　已于2010年年底開通

　　東段（後沙峪—俸伯）

　　已于2011年年底開通

　　西段（清華東—望京西）

　　預計2014年通車

　　製圖/周建文

　　線路簡介：

　　15號線一期工程位於城市北部地區，連接順義新城和城市中心區。

　　服務於北部學院區、奧林匹克中心區、望京、新國展等重要城市功能區。

　　15號線一期

　　工程分三段

　　關莊站

　　清華東站

　　學院路站

　　北沙灘站

　　奧林匹克公園站

　　大屯路東站

　　奧林匹克公園站可與地鐵8號線換乘

　　北沙灘站可與地鐵昌平線換乘

　　清華東站與地鐵13號線換乘

　　後沙峪站

　　望京西站

　　俸伯站

　　京承高速

　　機場高速

　　五環路

　　東段

　　中段

　　西段

　　北