爆倉、壓單、停擺，快遞物流在成就了網購紅火之後，又成為年末網購“客觀遇冷”的“首要功臣”！　

　　自從經歷了雙11、雙12的網購大戰，快遞爆倉成為大眾話題。臨近年底，快遞公司的停擺又成為網店與網購大軍們無奈的話題。雖然國家郵政總局連發五個旺季快遞提示，要求快遞企業必須保留部分營業網點滿足消費者最基本的快遞服務；元旦前後，中國快遞協會也發佈快遞行業《春節法定假日期間快遞服務指導規範》，要求各快遞公司過年“歇人不歇業”，春節期間每天收派件服務時間不低於6個小時，但還是擋不住部分快遞公司提早停擺。

　　根據阿裏巴巴發出的一份各大快遞公司休假表，各大快遞公司基本上都計劃年廿八（21日）或廿九（22日）才休假，事實上，不少快遞公司從16號開始就已經停止收件。明確表示春節期間會提供收件服務的只有直營管理的“正規軍”順豐速遞和中國郵政EMS。但順豐快遞除夕和春節期間的快件會收取每單10元的加班費，而且快遞員表示，沒法保證快件的到達時間。

　　快遞提前停擺，最明顯的連鎖反應就是，網購大軍不下單，網店也被迫提前“歇業”。據不完全統計，今年淘寶上早早停業的網店數超過兩成，不少網店在距離春節還有10余天，就貼出“快遞公司停止收件，本店放假回家”的安民告示。不少網店老闆無奈地表示，由於業務量很大程度取決於快遞公司，開店關店如今也取決於快遞公司了！

　　快遞公司表示，年末正是各種賀年禮品“商務來往”激增之時，小至年曆、賀卡、筆記本，大至洋酒、電器等用品，都通過快遞物流傳達。年前加班趕工的白領們，也開始趁春節前網購年貨，多家快遞公司表示不少快遞員的業務量激增3成以上，因此一些人手緊缺的小公司，出現爆倉不足為奇。但之前“爆倉”的慘痛經歷，還是令不少快遞公司選擇了提早停止收件，以便集中精力把倉庫裏的件在春節前全部派出。

　　以前有句話，“想要富，先修路”，説的就是物流的重要性。而如今快遞業的放假也能影響到滔滔網購大軍與網店的生存。春節節前本是購物旺季，網店卻因物流通道早早挂起免戰牌，這固然是網購大軍的可惜，換個角度，會否成為本地商場的大好機遇？拭目以待。（林清清）