中新社杭州1月9日電(江耘 沈溦)“終於能回家了！”從湖南來寧波務工的李浩踏進杭州火車站候車室後，終於舒了一口氣。

　　在外打工十多年，每次春節回家都令陳浩身心疲憊。“我在寧波幹活，雖然買到回家的票，但是在杭州坐車的，下午剛到杭州。”雖然回家成本提高了，但是陳浩很開心，還特意給老婆孩子買了禮物。

　　1月8日，中國的“春運”拉開了大幕。浙江作為中國東部沿海經濟發達省份之一，每年年初會涌進大批外來務工人員。同樣，每年春節前，也會向全國各地，特別是向中西部地區送走大量回家過年的人員。

　　來自杭州火車站的數據：“春運”首日杭州直屬站發送旅客7.9萬人，其中杭州南站1.9萬人；今天預計杭州直屬站發送旅客8.7萬人左右，其中杭州南站2萬人左右。

　　拖兒帶女、背著比身體還大的行李、扒在行李上睡覺……進入中國特有的“春運”期間，火車站內總是不乏這些令人有些唏噓的場景。

　　一天過8萬人的客流量也令杭州的幾大車站“人滿為患”。在杭州城站候車廳與售票處的過道上，河南小夥子張進新和朋友用行李圍成一個一平方的小圈，圈內滿地煙頭，“這樣好歹有地方坐，也能讓小孩子躺一下。”

　　放眼整個火車站，幾乎已經沒有了下腳的地方，站的、坐的、躺的，形態萬千；吃泡麵的、抱孩子、打電話，形形色色；煙味、人味、飯味，百味俱全。

　　“今天是陪從湖州過來的朋友坐火車，自己的待遇不錯，老闆説過年加班還加錢，但是又想回家看看父母。”不過，到了火車站，“春運”的大場景明顯將第一次出來務工的陳然給嚇著了，“人這麼多，車票難買，回不回的去都是個問題。”看著火車站裏一眼望不到頭的人流，陳然心中的疑慮又增加了幾分。

　　隨著“春運”的持續，回不回的去的確是個比較大的問題。記者了解到，從9日起到1月20日，杭州往西南、西北方向車票已基本售完、有部分無座票。然而，1月22日就是中國人要團聚在一起的除夕。

　　雖然鐵路方面已經陸續增開多個車次，但是依舊難抵回家的滾滾人流。今天杭州車站加開旅客列車47趟，主要發往中西部方向。

　　當記者離開杭州城站火車站時，李浩已經坐上了回家的列車。他是幸運的，他身邊的很多工友回家的車票至今仍沒有著落。(完)