在去年底的廣州車展上，剛剛履新的一汽馬自達兩位負責人首次公開亮相，一汽馬自達銷售副總經理田青久透露，明年將推出三款升級版車型，分別為睿翼、馬自達6和馬自達8的改款。而與以往不同，今後一汽馬自達將調整降價策略，重點進行品質和服務提升，這對於一汽馬自達而言將是一次具有戰略意義的轉變。

　　2012年一汽馬自達準備將所有的在售車型進行改款，其中睿翼改款後將會搭載全新創馳藍天發動機技術。馬自達6在國內已經上了九個年頭，不斷升級改變創新，使得這款車型在國內一直佔有很大的市場。今年一汽馬自達還有一點改變之處，全係車型在原有的3年/6萬公里的整車質保期將改為3年10萬公里。

　　採用馬自達獨立開發的全新高端産品平臺-----睿翼，基於該平臺，睿翼在高級感、動力、安全、燃油經濟性、駕駛便利性、靜肅性等諸多方面都有了全面的進化，是馬自達品牌的傑出作品。改款後的馬自達睿翼車型將搭載一款全新的創馳藍天直噴汽油發動機，燃油經濟性將更加突出，而之前的2.0發動機將會被替換掉。

　　創馳藍天SKYACTIV技術發動機的最大的特點就是首次實現了高壓縮比（14:1），並且國內的97號汽油完全可以滿足需求。歐洲市場有應用該技術的2.0升汽油和2.2升柴油發動機可選。 這項技術是在增強熱效率的基礎上，大幅提升了燃油經濟性和動力輸出。經過全新設計的發動機機體可降低機械阻力並形成最佳的油、氣混合體，並充分利用直噴系統形成燃油噴霧的自由度，最大程度上提高了膨脹比。通過採用新一代直噴噴嘴和高性能進排氣可變正時控制系統，將燃油經濟 性和扭矩較現款2.0L發動機相比提升了均約15%。

　　在2010年馬自達6已進行了小改款，外形依然保持著運動風格。全新車型的前臉變化最大，雖然前大燈沒有任何變化，但是前保險杠、鍍鉻飛翼式進氣格柵 均採用了馬自達轎跑式設計。同時採用了獨立前霧燈組合的設計。整體看起來更加時尚、更加動感。同時全新馬自達6的另一個變化還體現在輪轂方面。全新的輪轂 採用五粗五細10輻式設計。

　　2010年末上市的馬自達8，作為首款一汽馬自達旗下銷售的MPV，車型定位在大型商務MPV，其大氣外形和寬敞空間、舒適的第二排座椅組合亦作為其主要的賣點。到今年也有了兩年的時間了，想必也到了中期小改款的時候了。馬自達8採用了最高可以容納8人的設計，2950mm的軸距保證了足夠的後排空間，在日係MPV裏算是比較“大塊頭”， 當然寬敞的空間也使得馬自達8十分合適政府及商業用戶。