昨日（1月4日），保監會批准英大泰和財險開展車險電銷業務，這是保監會在2012年披露的第一張電話車險牌照。至此，擁有車險電銷牌照的公司已達13家，分別是：人保財險（2328，HK）、平安財險、太平洋財險、國壽財險、華泰財險、大地財險、太平財險、安邦財險、中華聯合、陽光財險、渤海保險、天平汽車和英大泰和，種種跡象顯示，伴隨過去數年車險電話銷售的高速發展，2012年的競爭將更加激烈。

　　電銷車險最早起源於2007年，2011年電銷車險的業務規模一路高歌猛進。據中國平安（601318，SH）2011年三季報顯示，平安産險前三季度實現保費收入615.86億，同比增長35.5%，其中來自交叉銷售和電話銷售的保費增長65.3%，渠道貢獻佔比提升至39.5%。而來自中國太保（601601，SH）2011年的中報顯示，太平洋財險上半年車險電銷業務實現保險業務收入19.55億，同比增長485.3%。

　　工信部網站顯示，2011年1月到11月，全國汽車銷量1681.56萬輛，同比累計增長為2.56%，增幅創12年來最低。由於新車銷量放緩，財險公司的新車保險這一塊業務受到了很大影響。

　　某險企的姚先生在與 《每日經濟新聞》記者交流時表示，他們公司在2011年放棄了很多4S店的車險業務，主要是因為一些4S店的保費貢獻少了，而這些4S店卻需要較高的費用來維護。他直言車險業務量達不到一定的水平，他們公司給不出較高的手續費。

　　某險企的汪先生稱，大型財險公司保費增長快，電銷渠道的貢獻功不可沒，而沒有車險電銷的財險公司，今年保費增長普遍受壓。他認為，電話車險最大的優勢在於保費可以在正常折扣下再優惠15%，由於各家保險公司的車險條款大同小異，同一輛車保費便宜的，必定會受到客戶的青睞。

　　在2011年下半年，保監會向中華聯合發放車險電銷牌照，這是保監會在暫停放發車險電銷牌照18個月後再度向財險公司發放電銷牌照，這也標誌著市場保費排名前五強的財險公司全部擁有了車險電銷牌照。