高股息公司弱市“受寵”

　　本報訊 近段時間市場持續走弱，在弱市背景下，研究機構紛紛把調研目標瞄準了寧滬高速，認為其是弱市中值得配置的高股息收益率企業。加之臨近年末，市場也紛紛挖掘高分紅企業，寧滬高速由於多年持續分紅，因此成為機構們最關注的股票之一。在日前公司召開的股東大會上，記者也就分紅派現的問題採訪了上市公司的高管。

　　股息率超定存

　　今年下半年以來，滬指由2762點一路跌至昨日的2173點，而寧滬高速則由7月1日的5.41元上漲至昨日的5.65元，是市場中不多見的“抗跌股”之一。有市場人士指出：“公司每年的分紅已經遠超定期存款。2010年，公司每股稅前分紅0.36元，按當前股價計算，股息率高達6.37%，在行業內位居首位。”

　　“我們最早在香港上市，香港股東對分紅很看重，不像國內股東可能喜歡送股、拆分。香港股東不要一股拆成兩股、兩股拆成四股，他們認為這就是一個拆分的遊戲，他們就想要實實在在的分紅。既然股東喜歡紅利回報，那麼公司一開始就是高分紅，而且公司現金流比較充足，剛上市時也沒有什麼投資計劃。另外，我們的大股東也喜歡高分紅。基於上述情況，所以公司幾年來一直堅持分紅。”公司董秘姚永嘉告訴《大眾證券報》記者。

　　在稅收方面，香港分紅與大陸分紅有什麼區別？“以前香港那邊分紅不扣稅、國內分紅扣稅，但從去年開始，這部分現金分紅已經先行在國內把稅扣掉，然後再給香港股東分紅。”姚永嘉解釋説。

　　“未來拿地謹慎”

　　除高速公路收費業務外，公司增加的房地産副業也受到了市場關注。公司的房地産由子公司寧滬置業負責經營，目前有三個項目分別為昆山花橋、蘇州“慶園”別墅、句容寶華鎮。

　　記者：看公司數據，蘇州房地産項目是明年有收益，請問最先有收益的是哪塊？

　　董秘：是蘇州的昆山花橋。花橋這塊今年上半年已經開售，基本售罄。當時有7塊地，開發了3萬平方，這塊明年就會有一部分收入進來，主要是今年還沒有交房。

　　記者：公司售賣的房産有沒有降價？今年房地産市場遇冷，公司有沒有壓力？

　　董秘：沒有降價。我們銷售比較早，從今年年初就開始銷售了，所以今年年初銷售的還比較好，5月份開始，銷量開始慢下來了。總體來看，房地産市場已經不是太好説了。

　　記者：房地産業務對公司整體業績的貢獻有多少？

　　董秘：公司銷售了3萬平方，每平方9000多元，銷售收入不到3億元，所以房地産這塊和主業沒法比，對公司整體業績影響也沒多少。

　　記者：未來是否還準備新做一些房地産項目？

　　董秘：公司目前還沒有規劃，現在拿地還是要謹慎，不知道房地産市場要調整到什麼程度，所以公司還在觀望。