昨天晚上，“上海發佈”微博透露，從明年1月1日起，執行三項降低交通運輸和公眾出行成本的措施。其中主要包括：S5滬嘉高速公路調整為城市快速路並停止收費；取消徵收貸款道路建設車輛通行費；本市高速公路車輛通行費起價從10元調整為5元。

　　自高速公路建設以來，本市按照國家法律法規，結合國情市情，積極探索公路建設投融資體制以及高速公路與普通公路統籌發展的新機制，在不斷加大政府財政投入的同時，充分引導社會資本參與公路建設，基本建成以高速公路為網絡系統的收費公路體系和以高等級公路為網絡系統的免費公路體系，並通過實行彈性收費、綠色通道減免、ETC車輛通行費95折優惠、擁堵放行等措施，努力緩解階段性矛盾，創造良好的交通環境。

　　上午市建交委舉行的新聞通氣會透露，為落實S5滬嘉高速公路調整為城市快速路的工作，將對現S5滬嘉高速公路收費設施實施遷（改）建工程，並按照城市快速路標準實施必要的改造。在收費設施遷改建工程竣工之前的過渡期內，保留現有S5滬嘉高速公路上通行的車輛採取領卡不收費的方式。

　　貸款道路建設車輛通行費取消以後，關於已抵繳2012年貸款道路建設車輛通行費的退費方案也在抓緊制訂中，將於近期發佈實施。

　　上海將高速公路調整為城市快速路已不是第一次，在上海建設收費高速公路體系過程中，已經先後將S20外環線、逸仙路高架道路功能定位於不收費的城市快速路。目前，一輛本市的小汽車的貸款道路通行費為每月75元，取消貸款道路建設車輛通行費後，小轎車可減少相應支出。