業內人士認為，中國遊艇産業發展潛力巨大，對形成新的經濟增長點、滿足休閒社會需求具有重要作用。但目前相關政策和法規體系不夠完善，應加強政策引導和統一規劃，加強公共碼頭建設，避免一哄而上和無序發展。

　　“賺時尚不賺錢已成為當前中國遊艇俱樂部的通病和困惑。”日前在海南省海口市舉行的2011中國（海口）遊艇經濟論壇暨國際遊艇展覽會上，與會專家認為，過於追求高端路線已成為制約中國遊艇産業發展的瓶頸，“去貴族化”、與旅遊和大眾休閒度假相結合將成為中國遊艇産業可持續發展的重要出路。

　　中國遊艇産業逐漸揭開神秘面紗

　　“近幾年來，中國遊艇經濟在悄無聲息的發展中漸漸浮出水面，遊艇的神秘面紗正在逐步揭開，開始引起各方的關注和重視。”中國交通運輸協會會長錢永昌説。

　　上海海事大學經濟管理學院副教授程爵浩説，根據歐美國家遊艇産業發展規律，當地區人均GDP達到3000美元時，遊艇經濟開始萌芽，當人均GDP達到6000美元時，遊艇經濟進入快速發展階段，中國已經開始具備遊艇産業發展的經濟基礎。

　　據統計，目前中國已有17個省市地方政府正在規劃和佈局景觀水系開發和遊艇俱樂部建設。已建成、正在建設和規劃建設遊艇俱樂部有99家，遊艇保有量在1200至1500艘。

　　例如在海南，遊艇産業近幾年發展迅猛，目前海南已經建成三亞鴻洲、海口美源、海口新埠島、三亞亞龍灣等4個遊艇碼頭，並於去年率先在全國出臺第一步專門規範遊艇産業發展的地方性規章《海南省遊艇管理試行辦法》，實現了17項政策的新突破。

　　中國口岸協會會長葉劍説，2009年，中國遊艇內需市場開始發育，國內市場的遊艇廠商訂單多於往年，主營外銷的幾家大廠開始把國內市場放在重要位置，國外大牌遊艇也提高了在中國的銷售份額，這一趨勢在2010、2011年繼續擴大。

　　中國交通運輸協會郵輪遊艇分會和中國船舶信息中心遊艇研究中心聯合發佈《2010－2011中國遊艇産業報告》顯示，2010年中國船艇進出口總額為2．95億美元，同比增長40．75％；進出口數量為205．72萬艘，同比增長15．26％。

　　錢永昌説，遊艇作為一個地區經濟發展程度的標誌和吸引投資的形象，會促進當地旅遊、航海、海釣、交通、公共服務、維修保養及裝備配件全面發展，並有助於優化水上旅遊業的結構，具有1：10的綜合經濟帶動效應。

　　遊艇俱樂部面臨“曲高和寡”尷尬

　　“遊艇？不是我們普通人玩得起的吧。”記者隨機採訪了幾位海口市民，他們均表示遊艇消費離自己太遠。儘管發展速度較快，但中國遊艇俱樂部卻面臨“曲高和寡”的尷尬局面。

　　“高門檻、高價格、高消費、貴族化構成了目前中國遊艇消費的一大特點。”舟山阿爾法遊艇俱樂部發展有限公司總經理楊世和説，遊艇俱樂部都走貴族化之路，把大眾甚至中高層的愛好者擋在了門外。

　　由於消費市場過於小眾和高端，中國大部分遊艇俱樂部經營情況不容樂觀。楊世和説，當前中國沿海從北到南遊艇俱樂部發展方興未艾，但有良好經營效益的卻屈指可數，“賺時尚不賺錢已成為當前中國遊艇俱樂部的通病和困惑，許多遊艇俱樂部處於虧損狀態，沒有效益就談不上優質的服務，更難以有健康的發展和美好的前景。”

　　全國遊艇發展專家指導委員會秘書長鄭煒航坦言，中國不少遊艇俱樂部在經營管理方面剛起步，産品單一，只是賣泊位、賣會籍，為少數會員服務，面臨著投資金額大且回收慢的困境。

　　“遊艇俱樂部的建設有一個誤區需要澄清。”鄭煒航説，目前中國絕大多數遊艇俱樂部的建設投資以會所建設為主，走奢侈豪華路線，甚至互相攀比。“在我看來，設施豪華、裝修奢侈並不是遊艇俱樂部的必備條件，反而與高爾夫球場等其他高檔會所同質化，失去自己的特色。”

　　遊艇産業突破瓶頸需“去貴族化”

　　業內人士認為，避免盲目“貴族化”、吸引更多公眾參與將成為中國遊艇産業突破發展瓶頸的重要途徑。

　　“一定要走出遊艇俱樂部依靠會籍出售、泊位租售求生存和發展的經營理念和發展模式。不斷地提高會籍和泊位的租售價格，只會使遊艇俱樂部失去生機和活力，走進象牙塔，遠離大眾。”楊世和説。

　　鄭煒航建議中國借鑒歐美成熟遊艇俱樂部的建設模式，在塑造與海洋文化相關的遊艇休閒特色文化方面下工夫。根據發達國家遊艇産業的發展經驗，規劃和建設大量遊艇公共碼頭，滿足公眾對40英尺以下中低檔遊艇消費的需求，對於推廣遊艇水上休閒活動、大規模發展遊艇經濟十分關鍵。

　　中國交通運輸協會郵輪遊艇分會調查顯示，從全球看，遊艇消費市場是多元化的，遊艇的價格從一二十萬元到幾億元不等，既有貴族富豪專屬的超級遊艇，但更多的是白領階層、中産階級經濟上能承受的帆船、釣魚艇、快艇、休閒艇。比如在北美遊艇市場上，豪華遊艇的銷量只佔2．5％。

　　“‘去貴族化’是中國遊艇産業可持續發展的唯一齣路。”海口市副市長鄧小剛説，中國遊艇經濟發展應該實行“雙軌制”，一方面可以發展高端的私人遊艇，另一方面將遊艇産業和旅遊、大眾休閒産業結合發展，開闢中國遊艇産業的發展新模式。

　　楊世和説，中國遊艇産業要從少數貴族的高端奢侈品變成一項群眾性的運動休閒活動，“去貴族化”使之成為大眾化的旅遊新産品。通過定位大眾化，降低進入門檻，為經營遊艇俱樂部打開消費之門、奠定堅實的基礎。

　　鄭煒航認為，未來30年，中國遊艇經濟的主要發展機遇是遊艇租賃業。遊艇俱樂部應結合其具有的臨水場地和遊艇等資源，在服務好會員的同時，適當地、有條件地社會化，開展多元化經營，比如涉足遊艇銷售、租賃領域，舉辦遊艇商務、遊艇婚禮、遊艇聚會等特色活動。

　　(經濟參考報)