車主王先生前些日子遇到駕車方向失控的情況，他駕的是輛舊車，出行前也沒做過多檢查。途中，在跑山路時出現了方向失控，還好王先生經驗豐富才得以應對，如果換成經驗不足的車主，後果就很難説了。專家把脈雖然方向失控發生的幾率比車輪跑偏要少，但是在長途中，尤其是過山路時，一旦出現這種情況後果不堪設想。如果能提前自測，及早發現方向失控的前兆，減慢車速，就能有效避免悲劇發生。

　　通常情況下，剎車時出現偏剎情況就容易出現方向失控，所以避免方向失控，就是要勤檢查制動系統，防止偏剎出現。其次，在正常的行駛下如果出現方向失控情況，通常和四輪定位有嚴重關係。另外，減震漏油也會導致方向失控。　

　　如果汽車在行駛中方向突然失控，應果斷利用腳制動停車，但要注意不能剎車過猛，以免發生側滑。此時，應馬上減速，挂低擋，調整駕駛習慣，調整車頭方向，不要直面向前橫衝，避免和對面的車輛發生碰撞，切記不要將方向打死，最好分把打方向，給自己留夠回轉餘地。　

　　通常情況下，在高速路上出現汽車車輪跑偏的現象還比較多。因為這種情況沒有顯示燈提示警告，所以經驗不足的人往往很難判斷。　

　　車輪跑偏一般有三種徵兆，一是輪胎氣壓不足，二是車輪出現異常磨損，三是四輪定位的數據有所變化。如果車主在行駛中出現以上三種情況，就應該立即停車，仔細檢查，避免出現車輪跑偏的現象。　

　　車主還可以通過聽聲音和自身感受來判斷前輪還是後輪出現跑偏徵兆。一般情況下，後輪跑偏的前兆不是很明顯，車主在行駛中，注意聽後輪鋼圈的聲音，如果出現間隔的磨損聲，就應該立刻檢查。前輪跑偏的徵兆相對容易感知，一般是車輪左輪或右輪出現不同程度的傾斜，同時出現比較大的噪音，那就應該立刻下車檢查前輪了。　

　　長途前最好到維修店中檢查，因為長途路況比較複雜。　

　　如果在長途中遇到這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤，盡可能控制車輛，並輕踩或點踩剎車，切記不要踩死剎車。如果是後輪出現跑偏，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死。如果是前輪出現跑偏，那麼車主儘量將車靠邊行駛，控制車速。停靠在路邊後，一定要開雙閃或者擺放警示架。