離春節還有月余，快遞變慢遞的情況卻越來越嚴重。近日，記者走訪了江城快遞公司發現，年底貨滿為患、加上管理落後，讓快遞市場不堪重負。

　　大電商1天送貨變5天

　　經常網購的肖先生告訴記者，他最近在網上為兒子購買了一件羽絨服內膽套裝，通過申通快遞從杭州到武漢花了7天時間。“以前這樣的距離，基本按承諾的3天以內搞定”。

　　“承諾第二天送貨，結果過了5天才送到家。”昨日，市民田先生介紹，8日上午，他在京東商城購買了一個烤箱，按照京東的承諾，武漢消費者在京東購買商品，最遲第二天送到。直到12日上午，田先生才收到自己所訂的貨。　

　　讓田先生不滿的是，送快遞的工作人員不僅不送貨上門或電話通知，而且直接在單元樓底下叫他下樓拿貨。當其提出現場驗貨時，工作人員不耐煩地告訴他不行。

　　田先生説，半年前他在京東商城上買電器，基本能保證上午11時前提交的現貨訂單，下午能收貨，而且快遞人員將貨品送到家後還能試用。

　　記者在採訪中隨機調查了20位網購達人，70%以上的人都表示，從今年10月份以來，快遞從平時的3天左右，拖到5天甚至7天已經司空見慣。

　　貨滿為患商家難應付

　　昨日，京東商城工作人員在接受記者採訪時表示，由於近期天氣原因，加上訂單多，人手不夠，造成部分貨品延遲送貨。

　　此外，記者在申通快遞的一家營業部看到，大大小小的貨物幾乎堆滿了不到100平方米的倉庫，有些貨物甚至散亂地堆成了小山，工作人員不停地分揀貨物。“光棍節、雙十二、聖誕，一個個網商促銷不斷推出，現在東西堆都堆不下了，我們現在告訴客戶，要是快件急迫，就不要送件。”工作人員告訴記者，送貨時間“説不準，只能説個大概，5天左右”。

　　在另外幾家快遞營業部，也有同樣的情形。一位工作人員告訴記者，光棍節後一天送件100多件，如果按照3天左右的送貨標準，他現在一天至少要送幾百件，“現在人手缺，24小時不睡覺都完不成”。

　　快遞業跟不上電商腳步

　　近兩年來，電商的快速發展使得快遞量以幾何數量級增加。但另一方面，快遞行業的吞吐能力和管理能力卻跟不上電商的腳步。

　　順豐公司負責人告訴記者：“我們現在人手一部信息設備，可以隨時了解送件的時間限定，後臺專門有人控制快遞發送的時間，基本是快件到手1小時就要發出，不然就要處罰。”據其介紹，每一個環節的管理和控制流程都精確到分鐘，基本都能按時送達。

　　武漢一快遞公司負責人透露：“順豐只是市場的少數，精確到分鐘的操作將帶來成本的大量提升。我們只規定上午要送完75%的貨，送不完也不會有懲罰。”

　　記者了解，很多公司普遍採取加盟形式，加盟企業對加盟商基本沒有約束力，都是單打獨鬥。一家小快遞營業部的工作人員向記者介紹，“我們一天沒有規定送件的時間，能送多少是多少，總公司沒有強行的安排。”業內人士認為，有的加盟商甚至就是夫妻開店，大量接受訂單，卻根本不顧自己的實力，投遞效率和服務只承諾不執行，也是影響快遞業發展的重要因素。（記者陳誠）